本文用于更新中美直航航线的申请/调整状况
12月19日，中国东方航空申请自2024年1月21日起，微调MU587上海-纽约机票的飞行日期。

南航的中美航线
【共计7班】
即日起2024年3月三十号间，南航计划执行如下中美航线：
去程：
CZ699 广州- 纽约JFK，逢周四执行，机型773
CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773
CZ659 广州-武汉-旧金山，逢周四、六执行，机型773
回程：
CZ600 纽约JFK-广州，逢周六执行，机型773
CZ328 洛杉矶-广州，逢周一、三、五、六执行，机型773
CZ660 旧金山-武汉-广州，逢周五、日执行，机型773

东航的中美航线
【共计9班】
即日起至2024年3月28日间，东航计划执行如下中美航线：
去程：
MU587 上海浦东- 纽约JFK，逢周一、二执行，机型773
【待批准】自2024年1月21日起，MU587调整为周二、日执行
MU583 上海浦东-洛杉矶，逢周一、三、五、六、日执行，机型773
MU589 上海浦东-旧金山，逢周五、日执行，机型773
回程：
MU588 纽约JFK-上海浦东，逢周一、三执行，机型773
MU586 洛杉矶-上海浦东，逢周一、三、五、六、日执行，机型773
MU590 旧金山-上海浦东，逢周一、六执行，机型773

国航的中美航线
【共计11班】
即日起至2024年3月三十号间，国航计划执行如下中美航线：
去程：
CA987 北京-洛杉矶，逢周日执行，机型773
CA983 北京-洛杉矶，逢周四、五执行，机型773
CA769 深圳-洛杉矶，逢周二执行，机型773
CA981 北京-纽约JFK，逢周一、三、六执行，机型773/747
CA985 北京-旧金山，逢周三、六执行，机型773/748
CA817 北京-华盛顿杜勒斯，逢周二、六执行，机型773
回程：
CA988 洛杉矶-北京，逢周日执行，机型773
CA984 洛杉矶-北京，逢周四、五执行，机型773
CA770 洛杉矶-深圳，逢周二执行，机型773
CA982 纽约JFK-洛杉矶-北京，逢周一、三、六执行，机型773
自2024年1月2日起，回程直飞纽约，班期改周二、四、日执行，机型747
CA986 旧金山-北京，逢周三、六执行，机型773/748
CA818 华盛顿杜勒斯-洛杉矶-北京，逢周二、六执行，机型773

受洛杉矶国际机场条件限制及美国CBP的要求，搭乘CA982 和CA818的游客，在经停洛杉矶时，请在机上休息。
海航的中美航线
【共计3班】
即日起至2024年3月三十号间，海航计划执行如下中美航线：
去程：
HU729 北京-波士顿，逢周三、五、日执行，机型789
回程：
HU730 波士顿-西雅图-北京，逢周三、五、日执行，机型789

HU730在西雅图仅为技术经停，不办理客运业务。
川航的中美航线
【共计2班】
即日起2024年3月三十号间，川航计划执行如下中美航线：
去程：
3U3837 成都天府-洛杉矶，逢周二、五执行，机型A350
回程：
3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五执行，机型A350

杭州仅为技术经停，游客不可上下飞机。
厦门航空的中美机票
【共计3班】
即日起至2024年3月三十号间，厦航计划执行如下中美航线：
去程：
MF829 厦门-洛杉矶，逢周二、四、日执行，机型787
回程：
MF830 洛杉矶-厦门，逢周二、四、日执行，机型787
专家点评
1） 美国航空达拉斯-上海每日一班已经批准，自2024年1月7日执行。达美航空洛杉矶-上海机票已经延迟至2024年7月12日执行。
美国东方航空的武汉-安克雷奇-纽约航线依然没有开始售票，除非美国交通部批准，他们需要最迟在2024年1月开航。
2）美国方面航司的增班计划在2024年3月底之前不太会有大的变动，但根据旧金山元首会晤，中美将在明年春季增加更多机票。
3）将来可不有可能调整航机票，比如把中停取消了换个地方，又或是说更改航线？这部分均是有可能的，即便在美国交通部通过审批后，在总量和相关联条件满足的前提下，航司依然能申请更改路线、班次、时刻等。
4）东航的本次申请后，应该能被批准。但周日的MU587上海-纽约是否能飞越俄罗斯领空，将是一个新的看点，当然，考虑到北半球盛行西风，对飞行时间的影响有限，大家不用担心。
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