这个星期末，达美航空再一次调整了2024年夏秋航季的中国机票，其计划的洛杉矶-上海直航仍然推迟。
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洛杉矶-上海航线仍然推迟
根据机票预订系统的显示，达美航空再一次推迟了其洛杉矶-上海（DL39/38）的复航计划。最新复航日期为2024年10月27日（洛杉矶->上海）和10月28日（上海->洛杉矶），使用空客A359飞行。达美航空最开始公布将在2024年3月底复航该航线，后推至7月12日。
已经采购了10月底之前，包含DL39/38 机票的游客，其预定应该已经自行更改至达美航空在中国的其余航线：上海-西雅图（每周7班），上海-底特律（每周3班），或改到东航的上海-洛杉矶直航上。
航空公司基本上不会透露推迟机票计划的原因，但答案无非就是当事人改变主意了（对机票盈利能力有顾虑）又或是客观原因（比如航权没有拿到，没有机组没有飞机在飞）。
专家认为，中美航权依然有富余，只要达美想飞必须没有问题。那么，盈利能力应该是他们最大的顾虑。暑期是一个赚钱的黄金时期，飞机必须要用在性价比最高的机票……洛杉矶客流虽然巨大，但竞争也异常激烈：在鼎盛时期，上海-洛杉矶航线每天有5个直飞客运机票（东航2，美联航、美航、达美各1），而价格上往返经济舱+2件行李曾仅需289美元…… 就算到了现在，洛杉矶回国的运价也是全美最低的，国航、东航、南航、厦航、川航都在开航并提交低价回国的选项。
那么，为什么不把一周3班的底特律加密到一周7班呢？专家的猜想依然是飞越俄罗斯领空，绕路+减载+机组超时风险高，但中美之间的票价“也是今非昔比”（对游客是好事）。
最终，达美的亚洲航线重点是首尔，每天有很多机票从亚特兰大、底特律、明尼阿波利斯、西雅图等地前去首尔，后续可通过大韩的衔接，能把游客送回中国。
专家点评
达美的洛杉矶-上海机票再一次推迟，2024年夏天仍然暂别。而达美航空的推迟也会让其余想开洛杉矶-上海的美国航空公司心存顾虑。
只能说希望这是中美增班加这个黎明前最终的黑暗吧。
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