2024年2月8日，东航提交了北半球夏季（2024年3月三十号-10月26日）的中美直机票表。，美国交通部应会批准。

自2023年11月9日起，美国方面允许中国内地航司执飞每周35个往返中美直航机票。
目前班表
中方每周35班，美国方面每周31班（共计66班）

南航的中美航线
【共计每周7班】
即日起2024年3月三十号间，南航计划执行如下中美航线：
去程：
CZ699 广州- 纽约JFK，逢周四执行，机型773
CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773
CZ659 广州-武汉-旧金山，逢周四、六执行，机型773/787
回程：
CZ600 纽约JFK-广州，逢周六执行，机型773
CZ328 洛杉矶-广州，逢周一、三、五、六执行，机型773
CZ660 旧金山-武汉-广州，逢周五、日执行，机型773/787

（来源：美国政府网站Regulations.gov）
东航的中美航线
【共计每周9班】
即日起至2024年10月26日间，东航计划执行如下中美航线：
去程：
MU587 上海浦东- 纽约JFK，逢周二、日执行，机型773
MU583 上海浦东-洛杉矶，逢周一、三、五、六、日执行，机型773
MU589 上海浦东-旧金山，逢周五、日执行，机型773
回程：
MU588 纽约JFK-上海浦东，逢周一、三执行，机型773
MU586 洛杉矶-上海浦东，逢周一、三、五、六、日执行，机型773
MU590 旧金山-上海浦东，逢周一、六执行，机型773

（表中为北京时间，来源：美国政府网站Regulations.gov）
按照之前经验，MU588/MU587允许飞越俄罗斯领空，飞行时间较短。
国航的中美航线
【共计每周11班】
即日起至2024年3月三十号间，国航计划执行如下中美航线：
去程：
CA987 北京-洛杉矶，逢周日执行，机型773
CA983 北京-洛杉矶，逢周四、五执行，机型773
CA769 深圳-洛杉矶，逢周二执行，机型773
CA981 北京-纽约JFK，逢周一、三、六执行，机型773/747
CA985 北京-旧金山，逢周三、六执行，机型773/748
CA817 北京-华盛顿杜勒斯，逢周二、六执行，机型773
回程：
CA988 洛杉矶-北京，逢周日执行，机型773
CA984 洛杉矶-北京，逢周四、五执行，机型773
CA770 洛杉矶-深圳，逢周二执行，机型773
CA982 纽约JFK-北京，逢周二、四、日执行，机型747
CA986 旧金山-北京，逢周三、六执行，机型773/748
CA818 华盛顿杜勒斯-洛杉矶-北京，逢周二、六执行，机型773

受洛杉矶国际机场条件限制及美国CBP的要求，搭乘CA818的游客，在经停洛杉矶时，请在机上休息。
海航的中美航线
【共计每周3班】
即日起至2024年3月三十号间，海航计划执行如下中美航线：
去程：
HU729 北京-波士顿，逢周三、五、日执行，机型789
回程：
HU730 波士顿-西雅图-北京，逢周三、五、日执行，机型789

HU730在西雅图仅为技术经停，游客不可上下飞机。
川航的中美航线
【共计每周2班】
即日起2024年3月三十号间，川航计划执行如下中美航线：
去程：
3U3837 成都天府-洛杉矶，逢周二、五执行，机型A350
回程：
3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五执行，机型A350

杭州仅为技术经停，游客不可上下飞机。
厦门航空的中美机票
【共计每周3班】
即日起至2024年3月三十号间，厦航计划执行如下中美航线：
去程：
MF829 厦门-洛杉矶，逢周二、四、日执行，机型787
回程：
MF830 洛杉矶-厦门，逢周二、四、日执行，机型787
专家点评
1）美国方面达美航空的洛杉矶-浦东机票已经推迟至2024年10月底，并有仍然推迟的有可能。
美国东方航空的武汉-安克雷奇-纽约航线依然没有开始售票，开航时间估计要仍然推迟，有一说是24年四月。
2）美国方面航司的增班计划在2024年四月底之前不太会有大的变动，但根据旧金山元首会晤，中美将在2023年春季增加更多机票，但具体能加多少，怎么加，暂时还不明朗。我们会仍然关注~
3）将来可不有可能调整航机票，比如把中停取消了换个地方，又或是说更改航线？这部分均是有可能的，即便在美国交通部通过审批后，在总量和相关联条件满足的前提下，航司依然能申请更改路线、班次、时刻等。
4）暑期要买机票的同学，能按照图中的班表买~ 目前班表的机票应该会仍然飞。
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