据泰国媒体报道，泰国旅游经营者敦促政府认真考虑国家的承载能力，解决“过度旅游”的问题。泰国旅游协会联合会秘书长阿迪斯表达，将向政府提交的一份白皮书，讨论如何预防过度旅游。

事实上，过度旅游的状况在疫情暴涨之前就曾在泰国出现过。其余国家同时有了类似的状况，阿姆斯特丹当地政府公布禁止建造新酒店，而西班牙加那利群岛的居民则呼吁限制旅客入境，由于他们受到住房成本上涨的打击。
阿迪斯先生表达，2024年泰国预计将有4000万外国旅客，普吉岛、苏梅岛和芭堤雅等主要目的地正处在过度旅游的边缘。在旺季期间，普吉岛已经出现交通拥堵和水资源短缺的状况，其国际机场也已经没有可供航空公司调遣的机票了。
阿迪斯先生还说到，关键战略之一是吸引前去热门旅游地区的旅客到当事人国家的二线城市，这部分二线城市有着大量潜在景点和空间能容纳旅客。对那些热衷于运营直航到乌塔堡等府级机场的航空公司，还有那些服务于孔敬和甲米的航空公司，应该给予奖励，这将缓解普吉岛机场或素万那普机场的拥堵，也将有助于创造区域商业机会。
有关部门也应加快机场与内城区之间的互联互通，例如，由于从乌塔堡机场到芭堤雅市缺乏公共巴士，旅客交通不便，这便阻碍了新机票的运营。
泰国旅游理事会副主席苏拉瓦表达，政府应考虑收取300泰铢的旅游税，这笔关键资金将有利于二线城市的基础设施建设，吸引旅客远离拥挤的旅游地区，并变好因过度旅游而恶化的景点。
他说道，只征收300 泰铢的税不会阻止外国旅客前去泰国旅游的脚步，由于与不丹等每晚征收超过 100 美元旅游税的国家相比，这一费用很便宜。如今，很多国家和地区都通过机票或酒店住宿向旅客征税。泰国也应通过移动应用程序或信息亭等渠道，对征收旅游税进行试验。
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