疫情后出境游重启，2024年来看大多数出境游目的地还在缓慢恢复，偏偏日本旅游火爆。
日当事人国家家旅游局（JNTO）5月十五号公布的数据显示，2024年四月，来自于中国大陆的访日旅客高到了53.36万人，排名处在第2位，距离排名第一的韩国旅客66.12万人已经不远了。
从一季度数据看，2024年1-3月，访日旅客人数达到855.8万人，较疫情前的2019年增长6.3%。日本首相表达按照这一速度，2024年（访日）人数和消费额均有望达成史上最高。
2023年赴日旅游的旅客达到了2506万人，2023年日本旅客也恢复到了疫情前的2019年80%（2019年旅客数量为3188万人），旅客的旅游消费收入约合人民币2575亿元，这是自2010年开始统计以来创新高的数据。
疫情前中国人长期稳居访日旅客首位，受中日关系、核废水排放和3年疫情影响国民收入、造成消费能力下滑的影响，中国旅客目前已从疫情前2019将近1000万旅客数量跌至250万；而跃升第一位的则成为了韩国，从疫情前2019年500多万旅客涨至近700万。
韩国人口5000多万，每7个人就有一人去了日本旅游，1/7人口去了日本，就算疫情前中国旅客排名第一，也仅仅是1/130，韩国人这么喜欢去日本旅游，真是让我很震惊；同一时间我也很是纳闷，日本核废水排放韩国抗议声音很多，民众陆续上街抗议，但是去日本旅游却一点没耽误啊。
日本是一个旅游资源超丰富的国家，旅游这个事情就仁者见仁智者见智了。
我发现网上有人说虽然这辈子还没去日本旅游过，但是由于核废水排海后有生之年都不会去了。
也有人说核废水排海，旅游仅仅是前去短期停留几天而已，并不是长年累月的生活，因此也无需过度恐慌。
2023年中国有250万人前去日本旅游，并且赴日旅游每个月都在呈现增长态势，因此核废水事件并没有阻止中国旅客赴日旅游，依然前去日本旅游的人有可能都认为废水排放的安全性问题不大，同一时间网络上很多抵制核废水排放的人有可能是从来没有去过日本的人。有时网络和现实还是不太一模一样的，甚至充满了割裂感，网络上充满了抵制的情绪，现实的数据却完完全全不同。
有一个大学生在小红书上设计的九天八晚“东京进大阪出”行程获得惊人的44800个赞、33700个收藏和3024条评论。当然评论下方也是充满了各种对立的言论，甚至诅咒。
其实出门旅游大家无非图个精神愉快、情绪货值，日本的动漫、文化、美食、美景恰好很对中国年轻人的胃口。我看网上有这样一件评论：“老百姓出门旅游仅仅是一种娱乐，不会像网上一模一样关心宏大的国际政治。”
翻看2023年赴日中国旅客逐月增长数据，我总有种预感2024年中国人赴日定会再创新高：
毕竟飞行时间短，两三个小时飞行距离，机票比飞欧美便宜很多；
治安环境好，不用担心宰客行为；干净卫生，不论城市乡村都很干净，就是干净到发光那种；
旅游体验丰富，自然环境保护的特别好，风景优美、有山有水，有温泉；
（一年四季都有不同的美：春天赏樱、夏天有花火节、秋天赏枫叶、冬天看粉雪）；
日本人素质高，交通发达，入境和出行都很丝滑；
文化一脉相承，如同穿越到中国古代，没有太多违和感；
饮食口味很相近，不会不适应，并且食品真的很好吃（毕竟日料“和食”被联合国认为为“世界无形文化遗产”）；
对小朋友特别友好，各种儿童设施很完备，超级适合亲子游。
当然不限于以上这部分，还有独特的动漫文化和艺术、丰富的博物馆美术馆科技馆，还有诸多游乐园等等。总之来日本总能找到你喜欢的旅游方式，总体旅游体验比较好。
01
日本一些技巧
【极简概况】日本，位于东亚洲东部，由本州、四国、九州、北海道4个大岛及7200很多小岛组成，故也被称为“千岛之国”。
日本也被誉为“火山之国”，境内有270多座大小火山，占据了世界火山数量的1/10。
日本人口约为1.25亿人，主要民族为大和民族，主要宗教为神道教和佛教。
传说日本是太阳神所创造，天皇是太阳神之子，日当事人国家旗太阳旗来源于此。
日本在潮流的外表下，依然保持着传统的模样。
【气候】日当事人国家土狭长，纵横亚寒带、温带和亚热带，春夏秋冬四季分明。日本是个一年四季都值得游玩的国家，四季各有风貌，樱花盛开的春季和红叶浸染的秋天是人气最旺旅游季，当然夏季各种花火祭和活动也是精彩纷呈，还有冲绳和九州南部四季常夏，冬日的北海道粉雪是滑雪爱好者的天堂。
【时差】比北京时间快1小时，如北京时间上午8点为日本时间上午9点。
【电源插座】电压：110V；日本的电源插头和中国的两插是一模一样的，中国的三插在日本用不了，要用转换器转成两插，假如携带电脑则要准备万能转换插座了。
【汇率】1日元=0.046人民币 1人民币=21.63日元（数据为2024年6月汇率，实时汇率以银行实际为准）
02
出入境准备
去日本之前需要提前准备好日本签证，个人不可送签，只能委托有日本送签资质的机构和旅游社送签。受理时间大概是5-7个工作日，节假日和旺季签证时间略长，单次签证有效期为3个月，单次停留不超过15天。
当然还有3年多次和5年多次签证，广州领区的要求分别是近半年每笔交易后余额为20万和50万的银行流水，当然还有纳税、房产等其余财产证明满足也可申请。
PS：记得护照有效期必须要大于6个月以上有效期，不然就算中国海关放行，其余国家海关有权利拒绝入境的。
打印电子签，日本签证现在基本均是电子签，请务必打印出来，扫码显示仅有15Min有效，出境值机需要出示。
入境登记和海关申报VJW，Visit Japan Web，线上注册账号，达成填写申报后，会生成QR码，截图保存，日本过海关时需要。记得出发前填好~
当然还能在飞机上填写纸质版的。
护照、机票单（需要买好往返机票）、酒店预订单、行程单、使馆电话等建议复印一份随身携带，特别是入境时候海关有可能会查验往返机票单、酒店预订单、行程单等。
另外入境时近乎所有肉制品和动物相关联的商品，包括生肉、熟食、真空包装的肉类、机场免税店采购的肉类、没吃完的肉类。例如很多人喜欢的麻辣鸭脖、泡椒凤爪、五香猪蹄等等！还有奶蛋类近乎均是不可携带进境日本的；还有各种蔬菜和水果也是禁止带进日本的。具体能查询日本出入境管理条例。
03
货币的兑换
虽然日本电子支付还不比中国，但是大城市普及度还是能了，目前微信、支付宝、银联在日本大城市和大多数区域都能使用到，在一些大的商家刷银联卡和支付宝不仅免手续费还能享受专属折扣，特别方便。
当然小地方和小城市还有一些小店还坚持使用现金，因此出行前可之前去中国银行提前换好日元，按照每人2-4万日元（人民币约1-2K）准备就足够了。
不够花的话能找支持国内信用卡的atm机再取些现金，日当事人国家内的银行，如三菱UFJ、三井住友等，只要拥有中国银联卡又或是国际银行卡，都能在其自行取款机(ATM)上操作。需要一些手续费。
信用卡中最好用的是 VISA 、JCB、 MASTER，假如仅有银联标识的卡不是所有地方都能使用。
在 7-11 等 ATM 能用银联卡直接取现金，记得提前找银行开通海外取款功能。
日元纸币面额分别是1000、5000和10000日元。
1000日元，钞票上的人物是日本的近代医学家野口英世，获得了诺贝尔奖，为日本近代医学的发展奠定了基础，后来去非洲研究埃博拉病毒，然后以身试毒，不幸身亡。
5000日元，钞票上的人物是日本近代女作家：樋口一叶。也是目前唯一被印在日本钱币上的女性，她的作品主要反映了底层人民的穷苦生活，据说日本政府之因此将她印在纸币上一方面是为了宣扬男女平等的概念，另一方面也是为了提示人们不可以由于今天的优越条件而忘记之前的穷苦生活，要保持危机感。
10000円，钞票上的人物是福沢谕吉，日本近代史教育家，东京大学的创始人之一。
另外日本的硬币很多，像500日元、100日元、50、10、5、1日元均是硬币，因此能随身携带一个零钱包装硬币。
另外请尽量在离开日本前用完这部分硬币，由于国内银行基本不收硬币的（我家的存钱罐各国硬币一堆，均是每次出国回来没有花完的，哈哈）
04
关于打电话和上网
在日本当地的网络使用主要是三种方式：流量卡、移动wifi、国际数据漫游。
当然首推流量卡，也就是当地的电话卡，能在某报提前采购好，基本上七天10G，15天20G足够了，记得入境后再插卡使用哈，插卡开始算时间哈。基本上费用是每天10元左右。
移动wifi需要提前租赁，优点是不限流量能多人共享，缺点是还要每天充电使用，然后假如几个朋友共用一个移动wifi，假如走散就失联了。
当然日本很多地方也能搜到公共免费的wifi能使用。
当然直接开通国际漫游即可，就不用提前买卡了，缺点就是比流量卡和移动wifi的消费稍贵一点，有可能会有一些使用限制，无法使用某些应用和网站，有人有可能会用不了GOOGLE，会让人很崩溃。
05
关于交通&交通卡使用攻略
说实话，提到日本的交通会让很多人感到头疼！
假如选择包车和司导，当然是最省心省事的方式了。
然后是打车，日本出租很贵，在全球仅次于迪拜和摩洛哥。
以东京三鹰市为例，出租车运营规则和价格如下，起步价410日元，折合人民币24元左右，一公里后每增加237米另收80日元，假如遇到堵车，每90秒另收80日元。
比如，十分钟的路程，在国内打车大概需要13元，而同样的里程放到日本则需要1591日元，折合人民币94元左右，是国内打车价格的七倍。真有打车需要的话能下个uber叫车。
PS:由于老龄化严重，日本很多老人在到了退休年龄后会选择仍然工作，因此常常能发现日本街头白发苍苍却精神抖擞的“老的哥”。
假如选择乘坐公共交通，那就要好好做以番功课了，日本交通很发达，电车和地铁是基本的日常出行交通工具，但是乘坐起来特别复杂，坐错、坐不明白的状况都有，
由于日本的电车/地铁所承建的公司不一模一样，因此就算各线路间车站名称一模一样，铁道公司不同的话，也有可能需要走上好一段距离，或是得爬很长的楼梯。很多人回来吐槽日本日本的路线真的太奇怪了，一辆列车还能分离去不同地方的，坐了一会三号线还会变二号线。
首先推荐下载谷歌地图 Google Maps(公交地铁都精确到分钟，极严按照上面显示的执行)
和换乘案内 App（交通换乘查询）。
先介绍一下轨道交通和巴士。
日本轨道交通主要分为三大类：JR、地下铁和私营。
JR：交通网络覆盖面积最大，不同公司经营不同区域，分别是：JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州、JR四国。
东京圈是JR的天下，在东京旅游能首先考虑JR相关联的交通优惠券，能更有效地节省旅费。
✭ 车种包括：特急、急行、新快速、快速、普通。
不同的车种停靠站不同，特急及急行最少、新快速、快速次之，普通为每站皆停
✭新干线就隶属于日本JR，适合在日本跨城市地区乘坐，相当于国内的高铁，速度最快价格也最贵。
地铁：✭ 每个大城市均是当事人的地铁公司，比如东京地铁，大阪地铁，主要以市内交通为主，跟国内的地铁一模一样。
✭东京主要就是两家：东京Metro和都营地铁
私铁：
✭日本的私营铁路公司，基本上只在几个大城市才可以有，覆盖范围介于近郊和市中心之间。
✭东京的私铁主要是京王、京急、京成、西武、东武、小田急等。
✭关西是私铁的天下，阪急电铁、京阪电车、阪神电车、近铁电车、南海电铁、阪堺电车、岚电，这部分均是私铁。
假如是换乘比较的复杂，建议大家准备好Google Maps！
东京地铁优惠票有24/48/72小时的票种区分，在有效期之内可不限次搭乘东京Metro和东京都营地下铁，价格便宜。
大阪地铁优惠票分1/2日票，可在有效期之内不限次搭乘大阪地铁线路，同一时间还能享受约30个景点的优惠，也是特别划算。
日本巴士，除了电车之外，日本最平时用的公共交通就是巴士，相比电车来说，巴士虽然运行速度较慢，但在离得近的两地通勤更方便。
除了城市内巴士和景区巴士，还有以下两种：
①区间巴士/高速巴士：比如机场高速巴士等。②夜间巴士：适合长途，能接受夜间赶路，价格要比同样路程的新干线、白天行驶的高速巴士便宜很多，能省掉晚上住酒店的钱和时间，并且有女生专用车。
日本的公交车上，每个座位旁和扶杆上都有一个按钮，游客只需轻轻一按，就能告知司机马上下车。
对有特殊需求的游客，如坐轮椅的人，日本的公交司机和地铁工作人员，都会提交细致的服务。会帮助游客上下车，确保他们的出行安全和便利。
交通卡使用攻略
日本两大公交卡一西瓜卡和ICOCA卡，这两种卡功能相同，适用于全日本，基本覆盖所有日本公共交通，但新干线不可使用。它们的区别在于，西瓜卡只能在关东地区采购和退卡，ICOCA卡则只能在关西地区采购和退卡！
关于西瓜卡，由于全球半导体不足，西瓜卡的制造商很难获得足够的IC芯片，西瓜卡从2020年6月开始暂时停止销售。但是旅客还是能在车站客服中心采购旅客卡，和常规的西瓜卡不同的是，办理红色旅客西瓜卡，不需要预存500日元，充值的所有金额都能当作车费/购物款来使用。
手机添加Suica电子卡
打开iPhone的「Apple 钱包」(Apple Wallet)
再按右上角「+」
点选「交通卡」
搜寻Suica或PASMO卡 (假如Apple钱包内没有显示Suica卡，只要将地区切换到日本，就会自行跳出来，之后再将iPhone手机地区切换回即可)
按照屏幕上的步骤确认采购的项目，并加入 Suica或 PASMO 卡就ok啦~
新干线又或是特急列车的话是不可直接用suica的，需要单独买票（新干线）又或是买加急券（特急列车），由于两者均是类似于国内高铁的一票一座的车。
提前在网上预订jrpass（能坐新干线、电车，公交、地铁不可用）有去多地玩的计划，在网上提前预定有优惠。以北九州为例，现场买是12000円，在官网预订是11000円（必须注意也是要有Visa、JCB、master标识的信用卡，预约后直接扣款）官网预订的票需在车站的特定地点取票，线下核对护照和信用卡信息
06
关于日本购物
在日本进行任何消费时都要额外加收8%的消费税，通常一个商品有两个价格，如标有“税抜”的意思是未税价格，标有“税込”的是含税价格，外国旅客在日本免税店和药妆店购物满5000元以上就能申请退税。
如今很多免税店都有会说中文的店员，退税流程能询问他们。
日本商铺关店时间比较早，基本上晚上8点—9点就要关门了。
另外最近伴随日本汇率贬值，增加了很多人前去日本购物的欲望，例如药妆和化妆品，平均比国内低20-30元，假如采购一些大牌奢侈品，则能相差上千甚至几千，差不多能抵扣机票和酒店费用了。
那日本比较值得采购的东西有什么呢？像药妆，日本的药妆店遍布各地，其中比较有名的有松本清、Matsumoto Kiyoshi和Sun drug等。这部分药妆店出售各种药品、保健品和美容商品；还有各种品牌的护肤品和美发商品，日本的美发商品很出名，特别是发蜡、发油和护发素、染发商品等；时尚服饰，像牛仔裤，还有日本本土知名服饰品牌，Uniqlo、Muji等；当然还有各种美食了，街头巷尾各种特色小吃还有便利店各种食品如饭团、寿司、炸鸡等等，既方便又美味；当然假如要带一些伴手礼，还有一些日本特色食品能选择，像抹茶、日本酒、零食等等。
07
日本的消费水准如何？
日本是一个发达国家，其基本生活还有旅游消费明显高于东南亚等地。
横向比较，日本的消费水准也高于中国，东京和大阪是世界上消费最高的城市之一。
在中国买一瓶水2元，在日本要卖到5元，然后一碗面条，在中国10元到20元不等，在日本要卖到30-50元。在日本，普通的一顿饭基本上需要500至2000日元。电车、地铁等起步票价基本上为100日元左右，根据距离逐站递增，基本上为120至1三十号元，而巴士的价格大约在200日元左右。
日本的水果蔬价格比较高，主要日本是多山国家，平原面积狭小，耕地面积有限；二来作为一个岛国，自然资源相对匮乏，很多商品都要进口。
但是面包、牛奶、肉类价格与国内一线城市持平或略高一些，10个鸡蛋的价格是168日元，而1公斤的猪肉、鸡腿肉、普通牛肉的价格分别是9三十号元、1600日元、2100日元。
海鲜和海鲜加工品等价格与中国持平甚至更便宜，两只乌贼800日元，一盒红鲑鱼刺身1000日元，一只中等体型金枪鱼5000日元。
麦当劳的单人巨无霸套餐价格是700日元，而其余的连锁快餐店的单人套餐价格则在700~1000日元之间。日本理发的价格也相对较高，通常在2000日元以上。
假如去居酒屋，啤酒大概300-500日元，一些小吃大概300-700日元，清酒一壶大概800-900日元，各种调味饮料大概300-600日元。酒吧的价格就贵一些了，一杯酒大概1500-2500日元。
在日本的景区，不管是食品还是饮料，价格都比较合理。就算是在偏远的景点，价格也不会有太大的涨幅。例如，在一些难以运输的山区，一瓶通常价格为150日元的饮料，有可能会卖到200日元。但是，餐食基本不会涨价，这无疑为日本的旅游业增添了很多分数。
08
日本饮食介绍
《深夜食堂》、《孤独的美食家》这部分温馨的美食剧吸引了无数年轻人打卡日料餐馆，顶级的日料店也有着如同艺术体验的美食之旅，每一道食品都至本还原了食材本身的风味，同一时间还有更高的精神享受与厨师对食道的追求体现！
正式的日本料理，主要分为传统的本膳料理、精致高雅的怀石料理和丰盛大众的会席料理三类。我们平时接触到的寿司、烧鸟和寿喜锅之类的极严来说被称为“和食”。
本膳料理：“日本最豪华最奢华的美食”，作为款待武士的正式料理，本膳料理更加注重形式，并且加入了更多日本元素。
本膳料理有两大特征：一是所有的菜肴一并上来，所有摆好后，请客人入席；二是采用传统的小桌子——案几摆菜，在榻榻米房间里进餐。
本膳料原由“本膳”和“二膳”组成。最基本的本膳为“一汤三菜”，之后又衍生出“一汤五菜”，“二汤五菜”等更加高级的组合。不论哪种组合，菜品的数量必须为奇数，这是为了淡化中国文化的影响。
明治维新以后，武士阶级被废除，本膳料理这种形式也日渐式微，
如今只能在婚丧喜庆、成年仪式及祭典宴会这样少数的正式场合中和少数有悠久传统的日本料理店才能品尝到这种料理。
怀石料理，现今已成为日本高端料理的代名词之一，但最初其实是用来招待茶会贵宾的餐点。
怀石料理起源于茶道，据说是茶人千利休在茶会时，为了保护肠胃，避免空腹饮茶而制作的料理。还有一说是“怀石”一词据说是来自于佛教禅宗的用语，怀石的本意是指苦修中的僧人为了抵御寒冷和饥饿而在怀中怀揣温热的石头。
由前菜、主菜、间菜、主食、甜食五方面组成的怀石料理是目前各个大的高端日料店的顶级日料盛宴套餐首选。
怀石料理本身最大的特色就是尊重自然、表现自然。
会席料理，会席料理去掉了本膳料理的繁杂的仪式，保留了大多数本膳料理的形式，并且经过改良，增加了一些新的菜品。经过几代人的改良，会席料理目前已经成为最常见的日本高端宴会料理。
怀石料理和会席料理在日文中发音相同，外观相似，因此常常被混淆，那两者最大的不同，就是最初「怀石料理」是为了喝茶前果腹而提交的轻食，因此份量不多；而「会席料理」则是为了喝酒而准备的餐点，相对来说更为丰盛、豪华。
日常生活中的日本料理其实并没有那么清淡。来日本必吃的拉面，店铺遍布街头，提交豚骨味、酱油味、味噌味、盐味等多种汤底，油厚味浓。
小餐馆基本上提交亲子盖饭（鸡肉滑蛋饭）、鳗鱼饭、炸猪排、蛋包饭、咖喱饭等，居酒屋、烧鸟（烤鸡肉串）店、串炸、关东煮等更是充满了烟火气的热闹。比起生鱼片、寿司，牛肉寿喜锅、涮涮锅则是更为热气腾腾的日本日本美食。
接下来看看其余日本亲民的特色美食：
章鱼小丸子，历史相当悠久了，创始人日本著名美食家，远藤留吉。外皮焦脆，内里细嫩是其口感中最大的亮点。主要材料是章鱼，章鱼烧粉，柴鱼片，海苔等。搭配浓浓的酱汁，那回味无穷的美味口感让它成为名扬海外的日本代表美食之一。
大阪烧，类似于薄煎饼，配料却完完全全不同，通常由面粉、山药和鸡蛋制成，通常还会添加葱，牛肉，虾，鱿鱼，蔬菜，年糕和奶酪。
天妇罗，就是各种油炸虾、贝和蔬菜，从葡萄牙传到日本的舶来菜肴，经过几百年改良后，已经称为日本料理中最有代表性的菜肴，除了在居酒屋和海鲜餐厅能吃到，还有各种专门的天妇罗餐厅。
拉面，这样一小碗面条成为日本不可错过的美食，用酱油或味噌汤与多种成分混合食用。最典型的成分是猪肉，大葱，紫菜和鸡蛋片。最关键的部分是汤。
寿喜锅，套餐主要是锅底和肉，和牛是必须要点的，这里的肉真的很鲜，入口即化，加上生鸡蛋的辅助，真的停不下来。
日式蒲烧鳗，蒲烧鳗，是指将鱼切开剔骨之后，淋上以酱油为主的甜辣佐料，串上竹签再作烧烤的一种日本料理。将鳗鱼放在白饭上面，做成鳗鱼饭定食或盖饭。有一种独特的“鳗鱼三吃”，称作「ひつまぶし」（hitsumabushi），其中一种是将热茶倒入鳗鱼饭，类似鳗鱼茶泡饭的特殊吃法。
寿司和生鱼片，日本寿司我们都很熟悉了，在日本吃一下国民寿司。每一米饭都用米醋混合料（由糖和盐制成）调味，然后与各种食材混合，例如各种海鲜，蔬菜，紫菜（海藻）等。
制作生鱼片对材料的选择和刀工的要求极为讲究，力保证食品的鲜美口感。食品的装盘还有佐味也极为讲究，美观的造型是生鱼片的一大特色，因此装盘极其关键，佐味的话以绿芥末和日本浓口酱油为主。能用筷子夹住一块寿司，然后将其浸入酱油或芥末中，或将两者浸入其中再享用。
串烧，最开始串烧只用鸡肉做成，后来猪肉，牛肉和鱼，这部分钩针/串肉总体上是蔬菜和肉类的混合物，在烤架上煮熟并浸入照烧酱。它也是典型的日本快餐，也是用最好下酒的食品之一。
牛丼（牛肉盖饭），总体上是一碗米饭，上面放有牛肉，用不同的原料和香料调味。除了简单之外，这是一道特别美味的菜，最关键的是还不贵。对快速午餐，牛丼是一个不错的选择。
日式炸猪排饭，将猪排和洋葱一并放入以酱油为基底的日本调味料- 割下中炖煮后再放在饭上，然后以生熟蛋作为配料的一种盖饭料理。刚起锅的炸猪排香气诱人，必须要前去猪排专卖店品尝，绝对会让人吮指回味无穷。
09
日本旅游一些小贴士
注意酒店退房时间，大多数是上午10~11点，有些酒店是通过机器退房的，因此超时一分钟机器也会判定超时需要补房费，必须要注意准时退房。
在日本，便利店均是有厕所的，因此在日本想上厕所不用特意找肯德基和麦当劳，看看有没有罗森等便利店就行，但毕竟不是开放的公共厕所，要跟店员提前打招呼。
在日本，仅有100%纯度的饮料，才能在饮料的表面上印上这个水果半切开的图片，否则，包装封面上只能出现整个的水果。
注意垃圾分类、不可随意丢弃垃圾
在日本路边很难见到垃圾桶的身影，最好自备垃圾袋。
若手上真的有垃圾需要处理，能考虑附近的便利店、大型车站或商场寻找垃圾桶，基本上自行贩卖机附近会有垃圾桶。（假如标注贩卖机专用，则不可随意丢入其余垃圾）
入住酒店又或是民宿后，洗澡记得把浴室门关起来，以免水蒸气涌出触发卧室内的火灾报警器。
日本地壳运动活跃，地震多发，出行前多了解一些地震逃生知识。级数较低的地震经常出现，假如感觉到震感，不可以慌乱，注意一下周边人的反应并照做即可，不可以过于慌张。
日本很多场所均是禁烟的，包括很多街道，假如要抽烟请前去专门的“吸烟区”。
近乎所有的车站、商场和游乐场都有存放行李的投币储物柜，尺寸不同，价格也不相同，基本上为300-700円。
日本饭馆由于受欧洲饮食方式的影响，因此各处没有提交热开水的习惯，在日语中开水与温泉水都称为 “湯”(Oyu)，大多数日本人除非身体不舒适，否则近乎没有喝开水的习惯。但是酒店基本上都会提交热水。
不可以边走边吃，日本人吃饭时不可给别人夹菜。
虽然访间对日本当地人看待边走边吃的态度有很多不同说法，基本上建议不可以在除了餐厅和休息处以外的公共场所饮食（车站、景点、公共交通内等，当然新干线除外），在路边摊采购料理时，要在摊位前享用。
店家通常也会在店内／外设置长椅，吃完直接将垃圾交由店家处理，或是丢弃店家附近的垃圾桶，也不会有各处掉落食品碎屑的问题，另外也需要注意不可携带外食到其余店家食用。
进屋请脱鞋、放置时鞋尖应向外
入住日式旅馆或坐上榻榻米之前，日本惯例多需要先脱鞋才能入内，将鞋尖向外依照其余访客的放置顺序排列，若在景点发现写着「土足禁止」标语时也需要配合脱鞋。
搭乘公共交通工具时，不可拨打电话，手机切换为静音模式
在日本电车或公交车上都会发现“请将手机设置成静音模式”的标志；假如有人在车厢里打电话，哪怕声音很小声，也会遭来周围人的异样眼光甚至会被狠狠“教训”一顿。因此就算在车厢内接电话，也应小声说话，说明状况后尽有可能的快挂掉。
捡到钱包等财物时必须要上交到附近的交番（小警局），否则会构成了犯罪。
顺签签证中心，全国签证、机票受理。本页面点击“签证新闻”栏目，查看最新资讯，出入境最新政策早知道！
