北美时间今天凌晨，6月再有航班被取消，并不是熔断，但在之前的规律上，也不是完全一致。同时，由于暑期赴美即将开始，若持续每个月取消，则会影响赴美乘客。
本文梳理一下，航班取消“规律”
北美时间5月25日，国航宣布取消6月22日 CA770 洛杉矶-深圳 航班。
北美时间5月19/24日凌晨，中国南方航空宣布取消5月29日/6月24日 CZ327广州-洛杉矶和5月30日/6月25日 CZ328 洛杉矶-广州航班。
纵观5月，按照既定的“南航-厦航-东航-国航” 四周一轮回这个规律，我们发现了一些意外：
整个5月，厦航MF830均没有航班取消
按规律本应在5月16日-22日取消一班的MU588，并没有取消；
【专家总结的5-6月中美航线取消航班表如下】
日期
航班号 航线 状态
5月25日周二
CA769 深圳-洛杉矶 ❌取消
5月25日周二
CA770
洛杉矶-深圳
❌取消
5月29日周六
CZ327 广州-洛杉矶 ❌取消
5月30日周日
CZ328 洛杉矶-广州
❌取消
北美专家制作，最终以实际执行为准
6月22日周二
CA769 深圳-洛杉矶 ❌取消
6月22日周二
CA770
洛杉矶-深圳 ❌取消
6月24日周四
CZ327 广州-洛杉矶 ❌取消
6月25日周五
CZ328
洛杉矶-广州 ❌取消
专家点评
1）首先，这不是熔断，因为每周只有一个航司的一个航班被取消。根据熔断规定，单个航班至少连续取消两周或载客量降低（民航局最新规则）。
专家认为，东航在本月初熔断了两个航班，将每四周中方航班的总数持平。
中美之间或有一个“不太对等”的情况：
中方每周07班，每四周共28班；
美方每周10班，每四周共40班.
2）受学生放暑假影响，5-6月的机票颇为紧张，遇到航班取消的乘客时，须积极联系航空公司，看是否有可能被保护到该航司其他日期的飞机上。如果不能，可以选择原路全额退款。
经专家了解，南航、厦航可以与营业部/电话等方式联系购买7月的航班（经济舱），国航可购票8月的航班（经济舱）……当然，售票情况随时变更
3）目前暂时没有美籍航司做出类似调整。美联航，达美航空、美国航空等5月计划航班均正常。
4）需要指出，航班熔断将继续。若单日起同航班病例输入超过5例，之后相应航班将熔断2周或降低客座率；若输入数量很大，甚至可以触发当周熔断。
5）受影响的乘客应该尽快联系出票的地方办理退票改签手续，由于很多乘客在预约了出发地的检测和酒店，甚至美国境内航班，请一并做出处理。如果没有出行需要，也应提前另作安排。
6）有同学提问，我原本在这些取消航班上，但因故退票了（看到了民航局发了熔断通知，就直接退票了），支付了退票费。现在这个航班取消了，退票费可否拿回来？
  一般是不允许的，因为乘客在退票的时候航班正常，为乘客自愿退票。提交退票之后，客票为refund状态，航班的状态就和乘客无关了。当然，如果你的退票迟迟没有处理，可以和航空客服联系，看能否重新按照非自愿退票提交。
7）如果按照1）中提到的顺序，继续顺延的话……
5月30日-6月5日 应验CZ328
6月6日-12日  某一班厦航？
6月13日-19日 某一班东航？ 
6月20日-26日 应验CA770
6月27日-7月3日 CZ328 （调整至6月25日）
当然，我们希望一个航班都不要少！
上述航班的乘客，在航班没有变动前，不要贸然退改票，以免带来不必要的损失！
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