本文有几个亮点：
1）香港搭乘国泰航空转机，整个流程
2）笔者持旧签证（仍然有效）+新I-20入境成功

当然，笔者强调这是他自身单次经历，为data point，是不是都这样，需要更多的数据哦。

为什么写这个贴？
因为关于是否可以旧签+新i20入境在同学间存在疑惑，大使馆的回复和cbp回复以及学校国际学生办公室的回复存在不一致和矛盾的现象，让这个问题在疫情赴美期间更加敏感和让同学担心。我希望我这个dp可以帮助未来要入境的同学。

机票
上海PVG-香港HKG-纽约JFK
国泰CX

背景
专业：某不敏感的PhD

身份：F1

持有证件：老学校的美国签证(老sevis)，新学校I-20（新sevis）

I-20项目开始时间：08/02/2021

I-20 earliest admission date: 07/03/2021

开学日期：8月25日

总结摘要
全程用到的文件是

①核酸检测报告（仅在浦东值机柜台用到）

②护照（旧签）

③i20

订票

我在3月有新学校发来的新i20，项目开始时间是7/26/2021当时打算是走新加坡，第三国14天转机入境。但是5/13号美国务院发了NIE的消息，我就联系了项目工作人员，协商关于NIE事项，为了满足NIE，最后改了program start date到8/2/2021。之后着手寻找合适的机票。因为我有不少事需要做，所以想尽早入境，由于打算7月初就走，再加上不想冒险赌可能的航班，所以选了铁稳的周二的cx367+cx846直挂航班。另外担心第三方买票可能出现的风险，我就在国泰航空官方的app买票。（另一个点是推荐cx846段定特选经济舱：推荐原因有2:①较经济舱舒适很多，价格很合理，性价比很高；②最主要的原因我个人认为是能更早到达海关，大大缩短海关排队时间）

出发

出发前准备：
①由于我是旧签，由于担心出问题，我就把之前的旧i20也准备了，以防万一，结果并没有用到，我在这里不是推荐不用带，我的想法是准备全心安一些。
②核酸检测报告准备：我事先打电话给了很多可以提供英文报告的机构，根据我自己的情况筛选。最后选择了上海第七人民医院，能提供用护照号开的中英文两份核酸PCR检测报告，价格280元，上午9:30前检测完下午4点上下就可以拿报告。整个手续检测流程10min内。（注意不要去核酸检测点排队，汗的经验，排了一个小时队被告知用护照开英文报告不在这里。直接去特需门诊，就在旁边，如果不知道在哪里，直接问一下工作人员）

值机

（涉及填一份声明attestation，核酸检测报告，护照，i20）
cx367在上海浦东T2，由于担心旧签，我提早了3个多小时到了值机柜台（结果还没开门），排队值机的时候，工作人员会先发一张表，填去纽约后的目的地之类的问题，建议带一支笔。值机的时候，首先看的是核酸检测报告。在检查完核酸报告后才开始看护照和i20。

我把护照（即旧签）和i20给了工作人员，工作人员主要看了i20，值机小哥不太清楚是class start date和program start date。我直接提醒说是program start date以及看earliest admission date，在小哥和旁边的工作人员讨论了一下以后就没问题了。然后就打印了全程的登机牌（2张），然后值机到此结束，没有涉及到旧签和新i20 sevis ID不同而卡我的问题。之后就是中国海关，过关前需要填海关健康申报，建议提前扫码填写（海关指尖申报小程序），会节约不少时间。

最重要的旧签+新i20问题，我在这里单独讨论一下。我个人认为国泰值机柜台对这个问题完全没有注意或者没有意识到这个问题。理由如下：
值机小哥没有把visa stamp和i20进行互相对照（也可能是我没看到），值机小哥唯一问我的问题是，class start date是8/25，我觉得言下之意可能是觉得我7/6号的飞机超过了最早30天入境的规定。

另外，我是和另一个伙伴一起走，他去重新办了签证，即签证带有NIE标志，他不存在旧签问题。在值机以后他的经历是，值机人员先翻错了visa stamp，看成了以前过期的旧签（即visa 已经过了expired date），说你这个签证过期了啊，经我朋友指出看新签证后就没问题了。

通过我朋友这个例子，我的推论是，柜台值机人员查看签证目的是看expired date来判断签证是否有效，即在有效期内，国泰值机人员即认为是valid，而sevis ID，他们不会查看和i20进行比对。再结合我的值机例子，近一步佐证了我的观点，要么国泰在第五层，即完全清楚cbp对于旧签只要在有效期内就valid的观点从而完全没有就不同sevis ID而提问。要么国泰就在第一层，即完全没有意识到旧签问题，然后他们放行的标准就是
①签证在有效期内（无论新旧，无论是否有NIE标识）
②飞机赴美时间满足不早已 i20上的program start date 的30天。

我个人偏向于认为国泰只在第一层。而且由于没有证据证明以及反驳，我个人猜测他们没有意识到NIE入境条件即项目开始于81以后，即我认为他们还是按照我认为的他们的放行标准来判断是否放行。究竟如何，欢迎大家讨论和更多dp的证明。

中转香港

在cx367到达中转地香港后，下飞机会有工作人员询问是否是去jfk的，告诉他们你是，然后会有工作人员亲自带队去另一个登机口，走路过去大约5min，然后会有一个闸口，用护照首页扫描，然后机票条形码扫描后过闸。之久会有一道安检，就普通安检，如果有免税店商品，会逐一开带检查。然后在前往jfk的登机口，工作人员会逐一查问，算是例行检查，没有卡的成分。之后就登机了。

到达纽约jfk

下飞机前工作人员会给一份纽约州的declaration，叫填，但是之后也没用到过，不知道目的是什么，等待更多dp解答【专家注】或已经不再需要了】。在这里有伙伴对抵达纽约是否需要隔离有疑惑，这份表里说了有核酸阴性证明就不需要隔离，（另外我到了纽约以后也真的没人管我，所以不存在强制隔离）。之前我建议买特选经济舱(premium economy)的最大原因是位置靠前，可以更早到达海关，大大减少排队时间。我在到达海关时没有任何排队。但是这个看个人，因为就我本人经历而言，瓶颈是行李盘，我过海关1分钟，等行李10分钟。

美国海关CBP

海关单独拎出来讲一下，只要了护照和i20，由于是旧签，我担心问我很多问题，我准备了很多说辞，结果什么都没问我，我向海关说“this is my old visa”,然后海关没有任何反应，从海关的反应，我的推测是海关完全认同旧签+新i20的。一分钟就入境，我都没想到会如此丝滑。（在订票的时候确实听到不少同学说jfk的海关相当松，也算是一个选择jfk作为海关入口的原因。）

然后就没有什么卡点了，在这里来个【免责声明】，
我的贴虽然是一个旧签的dp，存在普遍性，但是终究是一个dp，依然是个体样本，是有特殊性的。另外我是国泰航空，会因为航空公司不同存在差异，请谨慎采纳建议。另外由于疫情，计划航班间存在很大差异，例如cx846，就截止发帖时间来看，周二是铁稳，如果参照本帖，购买了其他时间本次航班却被取消，后果还希望自行承担。
【专家注：可关注航空公司官网和时刻查看自己的预定来积极应对可能的航班变化】

最后disclaimer想表达的意思是，本帖仅是作者的经历，不作为任何作者的承诺和任何事项的保障和凭证。

最后希望大家都顺利入境！
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