这是一篇“萌萌哒”的流水回国帖子，作者也是专家的铁杆粉丝，之前搭乘DL289回国风城吹雪落送我还故乡，三人小分队DL289纪实。本来计划在家多呆一些时日，但随着禁令的解除，学校in person开学，他也踏上了回美之路。从西安到福州，从福州到东京，旅程平淡但顺利，东京转机却有惊与喜～

【本文作者】红色热带鱼
机票
福州FOC-东京NRT-芝加哥ORD
厦门航空MF+全日空NH

第二次收到专家的投稿邀请了，我感到十分开心和荣幸。出发之前，我心里其实对行程的不确定性也很忐忑。但是当我回想起这段行程，我觉得其实还蛮精彩的。

在疫情尚未开始之前，我在一次乘机的过程中见到了隔壁停机位的联合梦想号。在这次购买了厦门航空的国际航班机票之后，我便期待着有几率能与它相遇。熟料风云变幻，在起飞时间的一周前，我发现机型从787变更为了737，查阅了专家的微博之后，我了解到厦航对于这种机型的调整，在日韩航线是一个普遍的现象。无缘在这次旅程中与她相见了，我感到有点遗憾。

下榻机场附近的公寓旅店之后，在和老板娘的交谈中，我得知酒店里入住了不少和我一样，搭乘福州前往东京的厦门航空MF809航班。虽然酒店与机场只有几分钟车程，很多旅客仍然选择了早在6点至6：30的时刻搭乘酒店的接送车。大清早酒店周围似乎并没有什么开着的早餐门店，我很庆幸自己提前准备了面包。


前往值机


大约7：20分，我来到了位于国际出发大厅的值机柜台处排队。MF809航班似乎是当天清早在福州出港的唯一国际航班。执飞这个航班的机型是波音737-800，因此这里并没有像浦东机场那样排很长的队。排队的第一步是扫描海关旅客指尖小程序的二维码。工作人员使用话筒指导着大家填写的方法和填写的易错点。到了柜台，我先告知了办理值机手续的工作人员我需要在东京转机，并根据她的指引，依次出示了护照，I-20和核酸检测报告。因为购买的并不是联程机票，于是签署了一份转机的免责声明。感谢专家提供的赴美：从零开始准备从中国前往美国的清单（新增内地做赴美检测的机构），在这次出发前我打印了两程航班的预定信息，柜台的工作人员根据第二程的预定信息协助我完成了行李直挂。
过了海关和安检程序，我跟着指示牌走到了登机口。此时到了8:30分。机上的旅客大部分是转机前往美国不同城市的同龄留学生，也有一些旅客前往墨西哥，或者是一些前往日本的日籍旅客。

机上的餐食相对简单一点，手提袋里包含的是鸡蛋肉松面包一只，卤蛋一枚，花生一包和小矿一瓶。
飞机飞抵东京成田国际机场之后，作为转机旅客，我们根据成田机场地勤的要求，先下了飞机。在廊桥的出口，我们按地勤人员的指引，在不同的航班号处进行了排队。在他们清点了不同航班的人数之后，我们排着队前进，进行了安检。

作为接续全日空的旅客，我们随后被引导去了位于51号登机口附近的值机柜台。说是在附近，实际上柜台是要走过一个卷帘门之后再往前走。在一家叫做藤娘的店铺正对面，建筑物的中庭部分下面有一个小型的值机柜台。

中转时的“惊”与“喜”

再次排队值机时，我在队列入口处收到两张纸。一张是A4大小的澄清书，一张则需要你填写在美国的地图，电话和email等信息。建议随身携带一支笔，这对接下来乃至在机上填写海关入境卡都会很有帮助。整个值机的办理过程相对缓慢一些。我提供了护照，包含着confirmation number的航班预定信，以及航班检测阴性证明。因为值机柜台本身较矮，在等待的过程中，我便看见登机牌上赫然出现了SSSS四个硕大的字母。第一次遇到这种情况的我显得有点无所适从，因为不知道迎接我的会不会是耸人听闻的小黑屋。紧接着又觉得问题不大，因为根据长期阅读专家文章的经验来看，我应该是遇到了随机的二次安检。在手续办妥之后，柜台的值机人员告诉我说：“我免费得到了一个更大的座位。”我向工作人员表达了谢意。
随手查询了一下ANA 77W的布局，想着自己应当是升级到了premium economy高经舱位，感觉自己应该是可以有更大的腿部空间了。在专家的提示下，我才注意到我的登机牌上赫然写着business class的字样。想到自己可以愉快的躺平了，我又是一阵意想不到的狂喜。因为这意味着，我也获得了一个去Lounge的机会。

航前准备

此时距离登机差不多只剩40分钟的时间了，登上航站楼中庭稍向前走的扶梯就抵达了ANA的休息室。在休息室里，供应着种类丰富的小食与饮料。我拿了水果，咖啡，布丁和饭团，就欣赏起窗外的美景来。稍作修整之后，我便起身前往登机口。

许久之后，终于轮到了Group 5登机。等我排到了登机口入口时，果然受到了热情的欢迎——二次安检。工作人员拿出一张名单，名单上大约总共有6人左右在此次登机过程中和我一样需要进行二次安检。在通往廊桥的入口左侧，有两个座椅。工作人员拿出一个测试条，用并不流畅的英语告诉我需要取出电脑等电子设备，并让我坐在椅子上。测试条的采样先是在电脑上，然后是在衣服口袋边上，甚至是袜子上。可以感受出他们的语气都非常的客气与不好意思，或许是因为他们觉得他们的工作为我带来了一点额外的小麻烦。当测试条在一台名为“RapidScan”的机器上通过测试后，我得到了放行。


机上体验

登机后，一位空乘人员做了自我介绍，她告诉我她将会负责照顾我的整段飞行。不一会儿，她就给我们分发了欢迎饮料。


飞机上的安全视频是由艺伎的演出形式拍摄的。这确实是一个国家表达和展现自己的文化给其他游客很好的机会，也期待国内的航司在未来的安全视频中出现的元素可以更多元化一些，可以在考虑熊猫等元素的基础上，再丰富一些。
飞机平飞之后，我点好自己想要的套餐。不一会儿，丰盛的晚餐就一道一道地呈了上来。考虑到在美国吃日料会有点小贵，我点了日式的飞机餐。有开胃菜、小菜、主菜、米饭以及甜点。在结束用餐后空乘人员发放了入境海关申报卡。在大约日本时间晚上9点之后到降落前两小时这段时间，机组调暗了客舱内的灯光，我愉快的进入了梦乡。


早餐相对简单一些，但是分量也足够吃了。精致的餐食与优质的客舱服务超过了我对这段飞行的预期。进近的过程中略显颠簸，伴着耳机里YOASOBI的歌声，飞机很快落在芝加哥奥黑尔国际机场的10 C跑道上了。滑行的过程很快，飞机最终停在了M21号停机位上。


抵达芝加哥

下飞机后，我走过了熟悉而漫长的走廊，来到了海关。似乎是上一班航班的旅客基本完成了通关，再加上这次我下飞机比较早的缘故，我遇到了不少空余的窗口。区别于往常，这次的返程被问了多于往常数量的问题，但也都是一些比较常规的问题。
这一次，从飞机抵达廊桥到通关，总共花了大约40分钟。应该是有史以来最丝滑的一次入境体验了。


总结

这是一次超出我预期的飞行体验。希望大家也可以在做好防疫的基础上，享受每一次飞行。也希望这篇文章能够对即将出发的各位有所帮助。感谢北美专家给了我这样一个分享的机会！
疫情期间，不论是选择坚持学业，驻足观望或是留在国内上黑白颠倒的网课，都是每位同学、每个家庭在这样一个特殊时期权衡之后做出的艰难选择。我们深知疫情期间出行的不易，因为每一种选择都伴随着不同的机会成本。希望读到这篇文章的您可以多多理解和支持！也请祖国和父母放心，我们一定在保护好自己的基础上，圆满的完成学业！
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