提前确认了升舱，酒店确认了套房，搭乘AA的789飞回达拉斯，并住一夜飞回家是一件快乐的事情……但是，起飞当日突如其来的机票变化，把计划所有打乱了，我们一并来看看这个魔幻行程吧，看看AA是怎么处理特殊状况的……
另外，作者也帮大家证实了，开学后入境，F1依然能享受NIE~
本文作者：momo
机票
原计划：上海PVG-经停首尔ICN-达拉斯DFW
实际：上海PVG-经停首尔ICN-洛杉矶LAX-夏洛特CLT-巴尔的摩BWI
美国航空AA
不知不觉回国已经5个来月，又到了该回美国的时候。这次回程我采购了AA128。没错，就是当时AA127的后续返程机票。由于最终目的地是Baltimore，我采购了于10/5出发的PVG-ICN-DFW-BWI的联程机票。由于10/5计划落地DFW是晚上8点，已经无合适的机票回Baltimore了，因此我又和上次一模一样兑换了一晚Hyatt Regency DFW（8000积分 vs $240的挂牌价还是划算的）。在临行前，酒店发来了问候邮件并告知升级了套房。本来以为这次是一个时间特别宽裕，一路轻轻松松的回美国行程，未料想噩梦就此开始。
Appetizer
10/5中午从上海市区酒店出发去浦东机场，刚上车就收到AA的邮件告知机票晚点。当下想法便是，早知如此，当时不如酒店推迟退房了。最早的通知说机票预计晚点两个半小时，当我1点半抵达机场的时候，甚至还无法办理托运行李，需要等到4点之后才能办理托运手续。此时，大家只能坐在安全区外的大厅等候。没吃午饭的我原本想着去休息室随便吃点东西，这会儿只可以在大厅打打游戏发呆（手机和充电宝还同一时间没电了图片）。
我问了专家AA128是什么状况，专家告诉我，当天的前序AA127机票在首尔经停时把原本执飞的Boeing 787-9换成了执飞AA281的787-8。这使得原本不用下飞机的游客，需要在韩国换飞机，耽误很多时间。
同一时间，飞机变小了，相对应的商务舱座位从8排成为了5排，其中还有倒着坐的“倒骑驴”座位，建议我立即把4A的座位换到1L去。换完座位，AA又发来信息告知起飞时间推迟到晚上9点，前序机票预计16:20从能ICN起飞。
终于到了16点，柜台开始进行行李托运，此时又出现了一个小插曲。AA开放了两条优先通道，但是由于前面两位商务舱游客均是带小孩的，航司需要额外核实上报相关联状况。地勤在面对这种状况的时候，似乎不是很熟练，优先通道的工作人员在狂打了几个电话之后就开始聊天等待其余人员前来处理。因此，两条优先通道反而堵塞了40分钟之久（期间只处理了一位旅客），而普通通道反而是逐个成功达成。本次机票的商务舱旅客其实仅有8、9个人，除了身份比较麻烦的以外，地勤完完全全是能另外开一个通道来处理其余游客的，而不是让所有人在那里干等着。
终于托运完行李之后，去安检。由于出门有些着急，忘记当事人带了好几瓶便携洋酒，结果在安检处全都给倒掉了。到了差不多下午五点半，终于能去休息室吃东西了。AA提交的是国航休息室，感天动地，里面提交了一些热食。从早饭后就没吃东西的我，立即开始狂吃。但是不可不说，国航休息室看起来整体偏老旧。
填上肚子之后，我开始出门闲逛。浦东机场的大多数店铺已经关门了，但是日上还在营业。在日上买了瓶酒（埋下伏笔，后面要考），顺带给室友带了一件烟。在国航候机室等到接近8点。此时AA的App上显示已经开始登机，但是休息室里面显示的起飞时间是9点。我们让休息室的工作人员打了电话和登机口确认，对方告知我们还没开始登机。同行的小伙伴看还有一个多小时登机，不如一并再去一个东航休息室逛逛好了。所以我们俩拿着Amex Platinum去了东航休息室(应该是77号）。
不可不说东航休息室看起来比国航要新很多。当天有一个东航飞法国的机票，因此休息室的人相比国航同样需要多上很多。翻来覆去两个休息室，我还和小伙伴开玩笑说，这趟怕不是要成为休息室打卡之旅，未料想最终一语成谶。此时，我们发现我们App上面的飞行计划出现了变更，我们在达拉斯DFW前增加了一个洛杉矶LAX。发现这个航程安排我一下子有一些懵逼，要是先飞往LAX的话，意味着我们需要在洛杉矶LAX入关，并且在不算太多的转机时间里面，我需要把我免税店买的威士忌放进我已经快要炸箱的托运行李里面去，一下子感觉到有一些头大。但是询问地面人员，也无人说得清楚我们是不是需要在洛杉矶入关，还是说可以再做一次技术经停飞抵达拉斯
（根据小伙伴提交的CBP memo这个diversion似乎是有必须可行性的，https://www.cbp.gov/sites/default/files/assets/documents/2019-Sep/CBP-Memo-Carriers-Flight-Diversion-20190516-seal-508.pdf）
本想着不如把酒退了，但是想想太麻烦不如就冲一个吧。
【专家曾经遇到过类似的状况，首尔-旧金山，不可不在夏威夷中停，最终也是在夏威夷入境美国的】
Side dishes
终于到了登机的时刻，在登机口发现我们的大（小）灰机，真的是感动得要哭了。此时，已经延误四小时了。
登机之后，788的商务舱座位跟之前789相比（放一个比较图），明显要逼仄很多，特别是储物空间，我一度不知道手上的电子设备和饮料要怎么放置。
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登机后，我们又询问了空乘人员我们的飞行计划是在LAX入境还是怎么安排。他们说仅仅是清楚我们要飞到LAX去，之后怎么安排只能到了LAX才知道，在抵达前，大家都不清楚接下来是如何安排的。至于从哪里入海关，也无人知道。我的内心OS是特别不想在LAX入境的。之前室友的同学在LAX入关，签证直接被划掉，还有其余小伙伴LAX入关的不好经历，让我对这件事特别担忧。但是事已至此，也只能走一步看一步。上飞机之后就开始看前一晚下载好的鱿鱼游戏，顺带要了一杯香槟压压惊。（上海-首尔并无提交餐食）
在飞机从ICN再一次起飞之后，开始上晚餐。有趣的是AA空乘问我们要吃什么，旁边的阿姨英语不大好，听了半天没听明白。空乘跑来问我说，你们是不是没拿到菜单，我说是的，然后他们就很尴尬地跑去给大家发菜单。
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吃完晚饭喝了一杯dessert wine我就开始大睡特睡。想到之后完完全全不确定的飞行计划，我认为还是要养好精力去应对。
Main Course
临睡前，给DFW Hyatt发了邮件，说我有可能晚到。根据App显示，我们已经延误到3am才能抵达DFW。Hyatt表达假如我有需求能无责取消我的预定，相比之下，想对AA说好好学学你的伙伴。
接下来就是近乎睡了全程，甚至差点错过早饭。但是后来据小伙伴说，中途小吃好像根本就无发放过，难道是由于已经太晚了吗？抵达LAX前，拍到了很美的天空。
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此时，我又刷新了下App。下一秒，我惊呆了。飞行计划直接显示，我的机票被改成了午夜23:59从LAX-CLT-BWI。这也意味着，我今天直接不跟128飞去DFW了。嗯，飞机越来越小，从789-788-321-319。
目前看来，从LAX过入境也是板上钉钉的事情了。降落前，空乘终于告诉我们，我们将在LAX过海关。由于直接飞往DFW已经太晚，抵达的时候DFW海关已经下班，因此安排我们在LAX过海关。这一切听起来都特别的合理，但是像是在地面就能告诉我们的事情，不知道为什么AA需要拖到我们马上抵达LAX才通知我们。同一时间空乘说有部分游客将在LAX直接乘坐其余机票飞往最终目的地，在说完一长串的名单之后，告知“幸运儿们”降落后在舱门口领取全新登机牌一套。我和我的小伙伴都被“甩”下了飞机。我的小伙伴还算好，给他安排了JetBlue直飞EWR，还是MINT商务舱。我还要各处转机、坐红眼机票的大板凳，内心是一万个草泥马在飞。说好的轻松愉快、从容不迫呢。万幸的是，在LAX过海关，整个体验特别丝滑，无任何多余的问题。本来以为我要解释为啥离境这么久并且在开学之后才回来，但是也无被询问。出海关之后，我的小伙伴把行李直接再一次托运了，未料想最终被送回了AA128，飞向了DFW（）。
我拉着我所有的箱子，从T4再一次托运行李，顺带用我的酒换出了箱子里我的鞋。拎鞋出行，我是最靓的仔。询问了AA，发现除了现在整个安排以外，也无其余更舒适的机票，除非要在LA多待两天。所以作罢，向地勤要求了一张餐券用来吃第二的早饭。处理完这部分事情之后，打卡了LAX的Admiral's Club。和上次在DFW见到的画风差不多，依然无热食。本想洗个澡，淋浴也是依然未开放。
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随便吃了点小食，加了一杯咖啡续命，和住处人报平安，打了几把王者荣耀，又差不多是时候出发了。321大板凳绝美，iPad无缝插入，好得很。
Dessert
飞了一晚上，早上抵达CLT，感觉离家又近了一点点。又打卡了CLT的Admiral‘s Club，然后拍了无敌长的队伍用了餐券买了星巴克早餐。
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至此，在这趟旅程，我总共去了四家休息室。本以为18小时的飞行，我在30小时内马不停蹄。最终抵达BWI，室友前来接机，感动不已。
事后，我和小伙伴开玩笑说，这一整趟飞下来，我怕是最近两个月都不想再去坐飞机。American Airlines简直给我秀了一波什么叫做Amazing Airlines。无到起飞、降落那一刻，你不知道当事人要坐哪一家飞机，你也不知道你下一步要飞到哪里去。所幸的是，AA不负重望，最终比预计时间还早了3小时将我送达Baltimore，一切均是最好的安排。
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