F1签证，广州-首尔-温哥华-西雅图 非联程航班成功出行攻略
机票详情
9.23 南航CZ3061：广州-首尔 9:30-13:50，经济舱， 票价 ¥4076
9.23 加航 AC064：首尔仁川-温哥华-西雅图17:50-11:30 13:15-14:13，豪华经济舱，票价 ¥4472
总时长：19小时45分钟
票价总额：¥8548
行前订票
本人严重拖延症加上找不到适合的机票，最终9.14才买好的以上行程。这次买机票是首先次接触“非联程机票”这种买法，也参考了很多专家分享的资讯才得以成功出行，因此在此分享经验希望能帮助到大家！
挑机票时不是直飞贵的离谱，就是转机加起来总时长~30小时，又或是买不到蛇口到香港机场的船票，最终才机缘巧合发现此机票。记得一开始是在加航官网上发现此联程机票，但只剩下商务舱，价格好像是25000元以上吧。然而南航和加航官网上都能找到它们各自的机票，也都还有经济舱票，就开始考虑非联程机票的可行性。问过旅游社能否采购此行程，一个旅游社报价13300元联程票（质疑他们也是分开买），另一个报价9800元非联程，但他们也都不清楚行李能否直挂。【由于销售限制，这类跨航司、跨联盟在日韩转机的机票，90%+的有可能性为非联程出票，不论什么购票渠道。很多时候就是分开帮你买两张票，然后加个几百-几千的“信息渠道费”，因此假如能当事人买到合适靠谱的路线，能省很多钱】
查了很多经验，在专家那里咨询可行性，评估了无法出行的风险，纠结了有一个多星期吧最终咬牙买了这两段非联程机票。这个行程很吸引我的一点是加航官网上有特价的豪华经济舱的票，价格比普通经济舱就多了100rmb！！！这还不冲吗！因此最终由于此机票优秀的总时长+价格+豪华经济舱已经大过了我需要承担的风险（行李不可直挂），加上专家那里有很多广州南航地勤成功的非联程行李直挂经验，就冲了这条返回美国路线。我主要担心的点是南航客服+我能找到的经验中，能确认直挂的都仅有一国转机，而我是两国转机（虽然在温哥华就是直接入境美国，在我的概念里也是一国转机吧），就整个特别担心此行程的可行性。【但事后告诉我，这是多虑了！】
出行当日
提前了大概两个/两个半小时到的机场，人不是很多。和南航值机人员说采购了非联程机票并提交行程单，请她帮忙行李直挂，她就让我把入境美国要检查的资料也一并交给她，然后马上着手处理。中途不知道是确认转机时间还是啥的，有让我去喊她上级帮忙看一下状况，上级来了之后好像就是确认了一下各个机票的起降时间就搞定啦！办理登机总共花了大概30分钟吧，但早点到机场还是比较放心。行李条上有每个转机机场，终点为西雅图。加航的登机牌是到首尔再打。这段广州-首尔机票人挺多的，感觉飞机基本坐满了。

首尔转机
下机后跟着别人走，所有入境及转机的人都到同一个地方，好像是新冠防疫口之类的。排到我之后，跟他说明要转机并出示行程单，他在行程单上打几个勾就放行了（入境的人应该有其余文件要检查）。然后就是跟着指示长期走，过安检，然后就抵达候机楼啦。以为中途会先经过转机柜台，结果在登机口旁边找到了写着转机柜台的地方（说明加航和美联航一模一样，均是在登机口办理转机手续。到的时间还很早都无人在，起飞前三小时终于有人来了，就在登机口旁的转机柜台打了后两程的机票。接着就是闲逛耗时间等登机了。豪华经济舱仅有首尔-温哥华这一段，毕竟温哥华-西雅图就是架小飞机。登机后发现豪华经济舱加我总共才3人，真的不可以太舒适，并且比经济舱只多100rmb而已啊！现在想还是认为捡了大便宜。

温哥华转机
下飞机后跟着“转机前去美国”的标示走（温哥华机场有中文哦），在温哥华机场就过了美国的海关（pre-clearance)。
到边检排队之前会有人让你看一个屏幕，你的名字出现才放你去排队过美国边检，说是代表你的行李已经运出前一程机票/运达后一程机票了，同一时间不需要开箱检查。大多数边检人员都在处理绿卡/美国籍旅客入境，仅有一两个人负责处理外国旅客，因此最好抓够转机时间。疫情前在那里转机，大概有一两个小时的时间吧，排队真的排超级久。向在场工作人员寻求帮助想先走，结果直接被拒绝让我当事人去问排在我前面的人，假如不是后程机票delay了真的差点赶不上… 排到我后，入境无问啥问题就让我过啦。【假如是当天最终一个机票， 多少会等一下，加拿大不希望美国旅客停留】
抵达西雅图之后，毕竟在温哥华已经入境美国了因此就是像国内机票一模一样，下机领行李就出来了。

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