据最新通报，截至目前，南航CZ392机票已累计确诊5例病患。
但是，据最新的《民航局关于调整国际客运机票熔断政策的通知》但它并未满足《民航局关于调整国际客运机票熔断政策的通知》中的规定确诊时间间隔要求。
具体要求说明内容如下：
（1）航空公司选择管控客座率运行政策后，同一入境机票再一次触发熔断条件的，执行快速熔断，即：确诊旅客人数达到5例的，隔周暂停该机票运行2周；达到10例的，当周立即暂停该机票运行4周。
（2）航空公司选择管控客座率运行政策后，同一入境机票再一次触发熔断条件的，自该机票入境之日起三个月内，不再享有选择管控客座率运行政策的权利。
（3）航空公司执行管控客座率运行政策前，同一入境机票再一次触发熔断条件的，暂停期与原触发熔断机票累加计算。已按管控客座率运行政策执行的机票不计入暂停期。
（4）航空公司单一入境机票确诊旅客人数达到5例但不足10例的，民航局通知航空公司于24小时内按本通知第1条规定作出选择，且不可更改。逾期未反馈意见的，按照机票熔断政策执行。
（5）民航局将对执行管控客座率运行政策的机票加强监控，如有超客座率限制运行的，一经查实，立即暂停该机票运行2周并取消该航空公司选择管控客座率运行政策的权利。
（6）机票熔断或管控客座率运行完结后，按照不高于75%的客座率运行，除按《运输航空公司疫情防控技术指南》判定为高风险的机票外，连续3周确诊旅客人数为0的，取消75%客座率限制，并可依程序申请奖励机票。
（7）确诊旅客人数指国家卫健部门公布的机票落地之日及然后连续7日内，该机票载运入境旅客的确诊新冠肺炎的病患数及无症状感染者病患数之和。
（8）机票入境当周计为首先周。

因此，此次南航CZ392机票虽已累计确诊5例感染病患，并均为同一司航的航线确诊病患机票。但是，根据第 7 条的规定即“确诊旅客人数指国家卫健部门公布的机票落地之日及然后连续7日内，该机票载运入境旅客的确诊新冠肺炎的病患数及无症状感染者病患数之和。”因此并未满足《机票熔断政策的通知》中的规定确诊时间的间隔要求。
仅以首例确诊者与第五位感染者的确诊时间间隔为例，两者确诊的时间就间隔了15天，已经超过了两周。
如此看来，南航CZ392机票，虽然存在断熔风险，但是并未达到“断熔政策规定”的七天即一周内确诊达到5例的条件。也就说12月的回国机票应该是平安的。

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