自这个星期五，我们与航空透视联合发文《英国、俄罗斯相互关闭领空》后，更多的西方国家，对俄罗斯相互关闭了领空，这也包括了加拿大……
同一时间，一些欧洲航空公司也表达，将暂停飞越俄罗斯领空的航线，这或会影响游客往返中欧。
伴随加拿大与俄罗斯相互关闭领空，还是有很多中美间的游客担心当事人的机票会不会受影响……我们就再讨论一次吧。
1
中欧的状况
根据专家及专家德国志愿者Sirius的不完完全全统计，
中国的航司均不受到影响（熔断的除外），依然能正常使用俄罗斯领空。
汉莎航空：在3月5日前取消飞越俄罗斯领空的机票。2月27日的北京-法兰克福LH725机票，北京起飞后，朝向我国西北方向飞行，入境哈萨克斯坦等中亚各国后，从土耳其领空飞越黑海入境欧洲。
荷兰航空：取消飞越俄罗斯领空的机票至另有通知止，往返于东亚的机票会受影响。同一时间2月27日KL831,阿姆斯特丹-首尔-杭州机票取消。

法国航空：取消飞越俄罗斯领空的机票至另有通知止，暂停往返于中国、日本、韩国的机票。
特例：
瑞士航空：由于瑞士为普遍认为是永久中立国，也不属于欧盟。瑞士航空往返东亚的机票均不受到影响，依然可使用俄罗斯领空。

2
北美->中国方向
首先，中国航司均不受到影响，依然可正常使用俄罗斯领空，飞往中国。
外籍航司方面，北美-亚洲有几条常见航路：
沿着阿拉斯加岛链直接飞到日本，不经过俄罗斯

沿着阿拉斯加-俄罗斯勘察加群岛-东亚（中国黑龙江、日本等）

3. 走极地航线，从加拿大等入境北极圈，然后从俄罗斯飞到亚洲
虽然美国的盟友们对俄罗斯关闭了领空，但截至发稿时，美国与俄罗斯的领空依然相互开放。
若加拿大机票不可飞跃俄罗斯领空，又或是之后“万一”美国机票也不可飞跃俄罗斯领空，只能说不可走2，3两条航线了，但1肯定是能的。
考虑到目前外籍航空都需要在首尔技术经停，不管从加拿大、还是从美国走飞1中的线路，都无问题……真的西风太强劲，最差就再补一次油嘛……

3
中国-->北美国方面向
首先，中国航司均不受到影响，依然可正常使用俄罗斯领空，飞往加拿大和美国。
外籍航司方面，中国-北美有两条航路，有先飞到东京，然后“横穿”太平洋的（绝大多数），借助强劲的太平洋西风带；也有走极地航线（少数飞东海岸的）。
目前根本也不用担心。各家航司都能安全飞航中国-首尔-美国/加拿大机票，或中国-加拿大/美国机票

再一次提到这张图，显示太平洋上基本均是美国的管制地盘……俄罗斯仅有太平洋西北角这一块（当然也是很关键的）。
4
中国航司会因欧美航司取消而被对等取消吗？
专家曾经也有同样疑惑，根据中德、中法等对等协议，若中方熔断了美德国、法国的机票，德法等国也会对等取消中国的机票。那么，此次由于欧盟各国导致飞机不可飞跃俄罗斯造成的机票取消，会不会牵连中方机票呢？
根据微博大V @Jeffwell的说法，他认为不会因此被对等，由于这部分取消与中方无关。我们也表达同意。

专家点评
1. 从欧洲和从北美到东亚，走俄罗斯有可能能省油和时间，但也不是必须的。航司估计需要一些时间在计算，若长期不经过俄罗斯领空，这部分东亚航线该怎么飞？看是否需要增加时长，增加经停点？
当然，不用我们操心，让专业的人干专业的事情。
2. 搭乘中国的航司，在不熔断的状况下，或会是最省时间的。
3. 希望这部分“嘈杂”早日之前。新冠已经够头大了，这个局势就更加了
对航线航路等，我们并不是专业人员，只能通过一些数据和已有的知识做一些分析，希望可以减少大家的焦虑。也欢迎指正

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