根据我们长期希望“规律性取消”能早点完结，但似乎无。我们发现国航、东航、南航、厦航已经在2022年夏秋航季很有“规律”地限制机票销售。同一时间，一些机票已经公布取消。
内地籍航司目前在每个星期都会轮流取消一个机票（非熔断），我们称之为“规律性取消”。
一些机票已不卖票
2021年4-10月，以下机票已经取消或限制销售：
国航：四月26日、5月24日、6月21日、7月19日、八月16日、9月13日、10月11日
东航：四月18日、5月16日、6月13日？，7月11日、八月8日、9月5日、10月3日
南航：5月1日、5月29日、6月26日、7月24日、八月21日、9月18日、10月16日
厦航：四月14日、5月12日、6月9日、7月7日、八月4日、9月1日、10月27日

规律取消与熔断、美国方面对等的关系
首先，这不是熔断，由于每周仅有一个航司的一个机票被取消。根据熔断规定，单个机票最少连续取消两周或载客量降低（民航局最新规则）。
专家认为，美国-中国之间或有一个“不太对等”的状况：
中方每周07班，每四周共28班；
美国方面每周10班，每四周共40班.
但规律取消，遇到熔断和对等取消，总体方针就是叠加
当熔断遇到规律取消时，熔断会顺延一周……
根据美国交通部对陆籍航司取消的44个机票，遇到规律取消时，被取消的机票也应会顺延一周……
专家点评
1）其实我们认为，既然有这样的规律性取消，大方承认也是挺好的。早一点将机票取消，对航司和游客均是好事；对航司，早点取消机票，可调配运力，也能让游客“不钻退票的空子”。对游客来说，最少不会踩坑，特别是一票难求的机票。
2）限制销售的机票不代表取消（目前看来），你打电话给航司甚至会告知“机票正常”，故需要等航司正式公布取消之后，游客再进行改退操作。当然，若有新状况，机票有可能也会换一个日子取消（有可能性低，已经取消的基本上不会恢复）。
3）除了CA769 深圳-洛杉矶，入境美国机票基本上不会取消，但也需要注意。
4）目前暂时无美籍航司做出类似调整。美联航，达美航空、美国航空等10月三十号前计划机票均正常。
5）有同学发问，我原本在这部分取消机票上，但因故退票了，支付了退票费。现在这个机票取消了，退票费可否拿回来？
基本上是不允许的，由于游客在退票的时候机票正常，为游客自愿退票。提交退票之后，客票为refund状态，机票的状态就和游客无关了。当然，假如你的退票迟迟无处理，能和航空客服联系，看能否再一次按照非自愿退票提交。
  6）再一次提示：受影响任何机票的游客，在当事人的预定无成为取消之前，不可以贸然退改票，以免带来不需要要的损失！
当然，我们希望一个机票都不可以少，大家可以成功搭上回国的班机！

​
顺签签证中心，全国签证、机票受理。本页面点击“签证新闻”栏目，查看最新资讯，出入境最新政策早知道！