2020年7月，在回国航班逐渐增多的同时，三部委最新的联合发文，却预告了来华航班乘客将要实行凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的要求，令回国之路再添变数。越来越多的航空公司获批复航往返中国的国际航线。
7月22日，加拿大航空宣布，将于2020年8月7日恢复中加航线的运营，率先复航的是温哥华-上海浦东航线，每周一班。
在此之前，海南航空已经获批正在运营的北京-多伦多航线（第一入境点为西安）从每周一班增加到每周两班。
航班逐渐增多的同时，三部委最新的联合发文，预告了来华航班乘客将要实行凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的要求。
“五个一”升级为“一国一策”
据第一财经记者了解，从上周开始，几乎每天都有航空公司官宣复航中国，其中以国外的航空公司为主。
比如从一季度就开始停飞中国的芬兰航空于7月21日晚宣布，已获批自7月23日起恢复赫尔辛基-上海航线的服务，每周一班。
英国航空则宣布自8月9日起恢复伦敦-上海航线每周两班，BA169每周四和周日英国时间13:35从希斯罗机场起飞。英航同时表示，将继续与中国政府相关部门保持密切合作与沟通，在情况允许的条件下尽快恢复在北京大兴机场运营的航班。
值得注意的是，从一季度就开始停飞中国的英国航空，此次一次性就获得了每周两班的复航中国航班，意味着民航局此前的“五个一”政策正在逐步调整。
所谓“五个一”政策，是每家航空公司只能每个国家每周选择一条航线执行一班。在此之前，法航，汉莎航空，以及中韩航司都已经突破了“五个一”的限制。
从7月22日起，南航的广州-悉尼航线也增加到每周两班，此外芬兰航空，土耳其航空，阿提哈德航空，沙特航空等外航也陆续宣布近期复航中国。
根据第一财经记者的统计，自6月18日至今，已有至少35家国内外航司获批复航、加密中外国际航线，其中25家航司为中断中国航线后复航的外航。
“‘五个一’政策实际上已经突破，升级为‘一国一策’，国际航班量也从每周134班，恢复到600班以上，”民航业内人士林智杰对记者分析，接下来就要看是否会进一步放开对外籍乘客的入境限制。
登机前需提供检测报告
与此同时，民航局、海关总署、外交部7月21日的一份联合发文，也为外国旅客入境中国的输入性防控做铺垫。
通知指出，为确保国际旅行健康安全，降低疫情跨境传播风险，将对来华航班乘客实行凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的做法。
搭乘航班来华航班的中、外籍乘客在登机前5天内完成核酸检测，检测应在中国驻外使馆指定或认可的机构进行。
在此之前，只有包括川航，阿提哈德航空等部分航空公司为了避免航班因为新冠确诊旅客过多被“熔断”，实施了登机前需要提供核酸检测报告的规定。
而此次三部委的通知中，还没有明确登机前提供核酸检测报告的实施时间，只表示中国大使馆将认真评估驻在国核酸检测能力，并在具备条件的时候发布具体实施办法。
记者从中国驻洛杉矶总领馆也了解到，美国还没有全面实行乘客核酸检测，目前在美中国公民回国，坚持填写防疫健康码国际版达标即可，如决定在美全面实行，驻美使领馆一定会提前通知。
据记者了解，一些国家的检测机构出具核酸检测报告的时间就已经超过了5天，旅客不能在登机前及时拿到检测报告。
有旅客还对记者表示，瑞士航空在宣布7月复航中国的当天，其9月之前的回国机票就已经全部售罄。
对此，一些行业内人士对记者透露，不少航空公司在宣布复航的第一时间放出的机票，很多被机票代理通过机器刷走，此外，一些航司在未获批复航之前就已经开售回国机票，而这些都是民航局明文规定的违规行为。

 
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