3月10日，根据老挝投资者透露的消息，老挝预计将于7月接管越南中部河静省的永安海港。
此前，越南政府同意应老挝的要求，将老挝在该项目中的份额从20%提高到60%，使其成为主要股东。老挝政府已与PTL控股有限公司的子公司Plateul Trading Lao Public Company（PetroTrade）合作，与越南政府合作开发越南老挝物流连接（LLL）项目，其中包括港口。
PetroTrade董事会主席Chanthone Sitthixay先生上周告诉国民议会议长Xaysomphone Phomvihane博士，他的团队正在与越南方面合作，在接管港口管理之前支付额外的股份。
"假如事情按计划进行，我们预计将在七月份接收港口的管理，"Chanthone先生表达。

Xaysomphone博士及其随行人员在参观万象的塔纳楞陆港和万象物流园期间，听取了有关该项目的简报，该公园也是Chanthone先生的公司正在开发的LLL的一部分。
老挝政府和PetroTrade成立了一家名为老挝越南永安港国营的合资公司，其中政府拥有51%的股份，PetroTrade拥有49%的股份，越南加入开发和运营该港口，以满足日益增长的货运需求。
咨询公司Royal HaskoningDHV和其余实体进行的一项营销研究显示，2014年永安港口处理的干散货量达到290万吨。
据老挝投资者称，估计到2030年，这一数量将增至2020万吨。
为了抓住潜在的增长，老挝投资者与老挝政府和越南合作，计划投资3亿美元，用于升级1号和2号泊位的设施、机械和设备，并在港口建造计划中的3号泊位。
该港口目前正在运营，处原由木屑，钾，石膏，铁矿石和煤炭组成的集装箱和货 物。该港口距离老挝康满省和越南之间的纳宝 - 查洛过境点145公里，地理位置优越，可作为越南中部、老挝中部和泰国东北部之间的门户。
计划中，将修建一件铁路（越南老挝物流连接项目的一部分），通过甘蒙将万象与港口连接起来，通过永安港（包括从泰国的东北地区）到中国、韩国、日本和香港等更大的亚洲市场运输货物将是一个具有效益的选择。与此同一时间，据老挝投资者称，运往东南亚市场的货物也将得到更有效的处理。
LLL项目还包括在甘蒙和万象的物流园区，以建立区域物流连接系统，该系统还将使东南亚国家运输的货物可以通过老中铁路互联铁路系统抵达欧洲市场。
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