由于当前防控状况，某市决定调整针对国际机票的《2022年四月疫情防控保障能力函》，其中最大的变化在于对四月11日-四月三十号间，进港机票的载客率由75%暂时下调至40%。
据悉，有关函件已经下发给航空公司，并抄送有关部门。由于该市接待全国数量最多的外航机票，若按此计划执行，将对近期回国游客带来不小冲击。
本文仅讨论若执行40%上座率，大家会有的一些疑问，参考是2021年八月美联航被限制40%*4班。
具体执行等，请以官方发布、航空公司公告为准。
1
哪些机票会被限制客座率？
目的地为该市的国际机票（港澳台机票另作处理）。
时间:2022年四月11日-四月三十号（专家认为是入境时间，而非起飞时间）
目的地已经改到其余城市的机票，不受到影响。
具体请以官方发布、航司状态为准。
2
航司会选择停飞，而不是40%吗？
这个完完全全由航空公司决定。航司会根据目的地状况，往返程运营成本等综合因素，决定是否执行机票。

3
需要”踢走“多少人？
我们以美国、加拿大的航司为例（根据公开数据统计）：
美联航UA857 机型B777-300ER, 定员350人
按照75%上座率，全机允许载客：262人
按照40%上座率，全机允许载客：140人
故，所有满客的状况下，需要踢走122人。
达美DL287 机型A330-900, 定员281人
按照75%上座率，全机允许载客：211人
按照40%上座率，全机允许载客：112人
故，所有满客的状况下，需要踢走99人。
达美DL283 机型A350-900, 定员306人
按照75%上座率，全机允许载客：230人
按照40%上座率，全机允许载客：122人
故，所有满客的状况下，需要踢走108人。
美航AA127 机型B777-200ER, 定员273人
按照75%上座率，全机允许载客：205人
按照40%上座率，全机允许载客：109人
故，所有满客的状况下，需要踢走96人。
加拿大航空AC25 机型B777-300ER, 定员400人
按照75%上座率，全机允许载客：300人
按照40%上座率，全机允许载客：160人
故，所有满客的状况下，需要踢走140人
(感谢加拿大志愿者，机型有可能会变更）
加拿大航空AC27 机型B787-9, 定员298人
按照75%上座率，全机允许载客：224人
按照40%上座率，全机允许载客：119人
故，所有满客的状况下，需要踢走105人。
(感谢加拿大志愿者，机型有可能会变更）
4
航空公司会如何选择“踢走”哪些游客呢？
这是各个航空公司的秘密，具体执行不是很明确。
首先，航空公司应会和游客联系（他们也有可能不联系），哪些游客不想走，给这部分游客改期或免费退票。
然后，我们根据美联航公开的运输合同《Carriage of Contract》关于“超售”的规定，大致能总结出如下的规则：
基本上不会被踢：身体有残疾的游客，包括携带服务犬的游客，18岁以下无成人陪伴少年，5-14岁采购了无成人陪伴服务的儿童
其余游客可按照：购票舱位、行程、常旅客等级、是否为美联航合作的公司计划等综合因素决定。
由于相关联游客会在值机前就被请走，因此，应不存在现场踢人的现象。

（截图来自于united.com）
专家认为，考虑到目前回国绝大多数游客都仅采购了UA857，因此，大致应该是按照：特殊游客（残疾、无成人陪伴、携带服务犬游客，Global Service），购票舱位（商务Polaris、豪华经济Premium Plus、经济Economy），常旅客等级（1K，白金，金卡，星盟金卡，银卡，星盟银卡等），公司合同，购票价格（Y,B,M,E,U,H,Q,V,W,S,T,L,K,G)顺序选人……关于里程兑换的奖励票X/XN/YN舱在哪个位置，要么和Y一模一样，要么排在G之后。
5
目前回国机票如何？
四月原则上是机票较为宽松的时间。好消息是国航、东航、厦航、南航陆续恢复了回国机票，但是，由于1-3月份游客积压，回国机票依然紧张。
之后是5月-6月学生放假高峰，机票更加紧张。能改的机票有可能会在6月底-7月。
6
我应该当事人改票吗？还是等着被联系？
除非你特别着急，专家不建议主动联系航空公司改票，由于，原则上这个算是自愿改票，游客需要支付改票费+差价……而当航司联系你时，你能和他商讨需要改的日期，在合理范围内，航司会豁免差价。当然你也能选择免费退票。
如何让航空公司联系到你？
在航司官网找到当事人的预定之后，填入当事人常旅客号码，并填入当事人的联系方式……同一时间同样需要注意航空公司的来电（注意诈骗电话）
7
时间会持续到5-6月吗？
一切以某市的疫情为准。我们希望能尽有可能的快好转。
8
美国交通部有反制政策吗？会影响中方航司机票吗？
有可能会。根据之前美联航40%*4后，国、东、南、厦四家从中国入境美国国的机票也被限制了40%。
近期可关注美国交通部的公告。
9
某市->美国、加拿大机票正常吗？
目前是正常的，应该也是按照100%的载客量运行。但要注意前去机场的交通。
10
我的计划就被这样打乱了，我能要赔偿吗？
属于不可抗力，按照之前的状况，是无赔偿。
当然，也欢迎专业人士发表不同的看法。

专家点评
我们今天总结了一下若航司被限制载客率至40%后的一些问题，仅为专家一家所言，供各位参考。
据悉搭乘AA127的部分游客，其预订已经在未通知的状况下被取消了，应该就是这个40%的原因。
采购了其余航司的游客，请注意将来几天的机票、机票预订变化。
希望这个计划能被收回？

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