5月19日，成都航空一架A320飞机从成都双流机场起飞，平稳降落达州金垭机场，标志着金垭机场正式投入运营。

四川达州金垭机场正式通航（成都航空供图）
通航仪式上，成都航空受邀独家首航。成都航空表达，将发挥国产民机运营优势，携手构建区域航空枢纽，打造区域经济畅通的“空中桥梁”。

通航仪式上，成都航空受邀独家首航（成都航空供图）
成都航空实行国产民机、空客机型“双机队”、多基地协同发展的运营模式，先后开通运营百余条国际国内航线，机队规模达62架，承担着示范运营国产民机的战略使命，正着力推动打造西昌次枢纽，构建四川省“支支互联”航线网络。“十四五”期间，达州将聚焦金垭机场新口岸，布局航空枢纽网，建设交通物流中心。双方将以金垭机场开航为契机，发挥国产民机、空客机型“双机队”优势，择机布局开通西昌、成都双流等“支支对飞”、“干支结合”航线。
同日，国航达州至北京、广州、深圳、珠海航线从达州河市机场同步平移至金垭机场执行。

从深圳飞抵的国航CA4365机票成为国航在金垭机场运营的首个机票（国航供图）
17时26分，一架从深圳宝安机场起飞，执行国航CA4365机票的空客A319飞机，搭载63名游客平稳降落金垭机场；一个小时后，该机执行CA4366机票搭载旅客起飞返航深圳。至此，国航开启了在达州金垭机场运营的新篇章。

通航首日国航CA4365机票从深圳抵达达州金垭机场（国航供图）
达州金垭机场于2016年10月开工建设，距达州市主城区直线距离19公里，为4C级国内支线机场。新机场跑道长2600米，宽45米，具备空客A320等双发中程窄体客机起降能力。航站楼使用面积3.16万平方米，设置值机柜台18个、登机廊桥8条、远机位登机口3个，航站楼规模仅次于成都天府机场和双流机场，在四川省排名第三。站坪设16个停机位，可满足年旅客吞吐量235万人次、货邮吞吐量2.1万吨的使用需求。同一时间，由达州市筹资修建的机场大道和航站楼连接线已全线通车。机场大道全长12.3公里，宽约50米，双向8车道。
达州金垭机场是目前川东北地区最大的民航运输机场，并有望成为川渝陕结合部区域性航空枢纽。金垭机场正式通航后，原达州河市机场同步关闭。（中国民航报 记者何丹、郝蒙 通讯员易世忠、陶伟）
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