从6月20日开始，中国驻法国、印尼、挪威、西班牙、美国等几十个国家大使馆放宽了回国签证政策。
回国需求在增加，各航司陆续申请复航多条国际航线。
而六月以来，国内很多城市悄然缩短了入境人员集中隔离的时间。
6月21日，“湖州外事”公众号发文称，浙江省对入境人员实行“7+7”健康管理政策，意味着入境浙江的人员集中隔离时间从原本的14天缩短到七天。
据可靠消息，在此之前，已有南京，武汉多地将入境人员的集中隔离时间从原本的14天缩短到七天。与此同一时间，回国机票在近期也在逐步增加，并进一步突破了“五个一”政策的限制。
从“14+7”到“7+7”
“湖州外事”是湖州市人民政府外事办公室的官方微信公众号，根据“湖州外事”的最新发布，对入境人员实行“ 7+ 7”健康管理政策：
即先执行七天集中隔离医学观察， 第1、2、3、5、七天各进行1次核酸测试， 其中第七天为“双采双检”;
对上述核酸测试阴性者，依然然执行七天在家健康观察， 第2、4、七天各进行1次核酸测试，结果为阴性的完结健康管理政策。
从上海口岸入境且目的地为浙江省的人员， 在上海集中隔离3天后， 转运至嘉兴依然然集中隔离4天，期满后由目的地设区市政府统筹负责， 闭环转运至省内目的地执行七天在家健康观察。
在此之前，浙江省与全国其余省市一模一样，对入境人员执行14天的集中隔离医学观察，而记者今日拨打南京和武汉的市民热线发现，两个城市也缩短了入境人员的集中隔离时间。
其中，南京表达，对入境人员采取七天集中隔离加七天在家隔离管理模式;武汉表达，对入境人员也是七天集中隔离加七天在家隔离。但是两地均表达，后七天的在家隔离需要满足当地要求的在家隔离条件。
而在6月十五号，“成都发布”发布消息称，四川疾控对入境四川省的人员集中隔离时间进行了缩短，对所有从四川省口岸入境人员实行10天集中隔离，此前也是14天集中隔离。
当时四川疾控发布的入境人员闭环管理政策调整，是首个官宣入境集中隔离时间缩短的省份。而在此之前，厦门也曾试点相关联疫情防控政策的优化，对部分入境厦门的人员集中隔离时间缩短到“10+7”。据记者了解，目前，厦门为期四周的试点已经完结，但依然在依然然执行“10+7”而无恢复到“14+7”。
“五个一”政策再突破
与此同一时间，中国民航局最近也调整了“熔断规则”，对回国机票是否被熔断的统计日期自落地后七天调整至5天。
在此之前，回国机票是否要被熔断，要看机票落地之日及然后连续七天之内，该机票承运入境旅客的阳性感染者数是否达到5例或更多。熔断规则调整后，决定机票熔断的阳性感染者人数，只统计到机票落地后的5天。
这意味着，第6天和第七天出现的阳性感染者，将不再纳入机票被熔断的依据，机票被熔断的几率也就随之降低。
据21世纪经济报道，伴随各国放宽出入境管制，国际旅游恢复正常，全球民航市场正在快速复苏中，特别是国际市场。正因发现整个民航业从新冠肺炎疫情危机复苏的步伐加快，6月20日，国际航协理事长威利·沃尔什在多哈公布提高航空业2022年财务业绩展望，预计全球民航业2021年将减少至97亿美元，净亏损率为1.2%。与2020年的巨亏1377亿美元和2021年巨亏421亿美元相比，2021年民航业绩有望获得巨幅变好。“2023年预计全行业可实现盈利，北美地区2022年预计盈利88亿美元，”威利·沃尔什乐观说道。
但对中国民航业来说，扭亏尚比较艰难，特别是在国际航线市场无复苏的状况下。之前两年，在“五个一”政策下，我国国际机票数量被极严管控，机票量较2019年减少约9成。如今政策似乎有了松动的迹象。
最近中国驻意大利领事馆网站发布消息称，经中意双方有关部门共同努力，近期中意间往来直航也将陆陆续续恢复。
由勒奥斯航空执飞的回国直航NO976机票(米兰至南京)于6月20日起运营。
据首先财经，海航最近就公布将于6月23日重启重庆-罗马航线，这条航线是疫情后已断航的航线，意味着“五个一”政策进一步突破。
南航也公布自6月起将在广州—仰光、广州—金边等航线上增班。其中，广州-仰光航线每两周一班;广州-金边航线每三周一班。同一时间，6月将恢复武汉-伊斯坦布尔航线，每周一班。
7月起，南航还将恢复乌鲁木齐-阿拉木图/比什凯克/阿什哈巴德/杜尚别航线，均为每两周一班;恢复深圳-莫斯科航线，每周一班;恢复广州-德里航线，每两周一班。这部分航线中也有不在“五个一”政策机票池中的机票。
早在五月底，有三家国内航司就曾收到中国民航局新增国际机票的额度配置，多位国内航司的内部人士透露，的确听说民航局在准备增加更多国际机票，落实最近国务院常务会议上的决定。
在此之前，首都航空公布6月11日恢复西安-里斯本客运机票。国航则从6月12日起，恢复执行停航近一年的成都双流至尼泊尔加德满都国际客运机票。海航也已于6月9日起复航深圳-温哥华直飞国际航线，从6月7日起恢复北京-布鲁塞尔国际航线，回程布鲁塞尔-北京航段(首先入境点西安)，还有西安-多伦多的国际航线也已恢复。
值得注意的是，这部分机票均属于定期机票，除了这部分机票外，近几个月国内航空公司更是积极地通过包机、加班机票来增加国际机票的数量。
21世纪经济报道从民航局官网披露的国际航线审批结果统计获悉，国内各个大的航空公司申请在6、7月加班、包机的国际航线多达41条，而前两个月这个数字仅为38条和12条。
在6月17日举行的新闻发布会上，民航局也表达，在确保防疫安全前提下，有序安排国际机票运行既有利于我国经济发展和中外人员往来，也是实现航空运输业可持续发展的需要。
目前，在国务院联防联控机制统筹下，民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运机票，满足人员往来需要。
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