这是7月初的一次从美国出发，经由香港前去内地的经历。作者原计划搭乘机票被熔断后，迅速找了一个备选行程，有惊无险抵达香港。最终搭乘巴士前去珠海（还有小惊喜）。在一片问号之后，作者都将其成为了对勾。
另外：珠海方面已经减少了香港->珠海巴士的频次，请务必注意。
 
【本文作者】Lingxiao Cui
机票
旧金山SFO-首尔ICN-香港HKG-珠海
美联航UA+韩亚OZ

本文我想给大家分享一个成功的猪肝红行动，机票是7月4日从旧金山飞往香港，在首尔转机，7月5日抵达香港。在香港隔离七天后，于7月12日坐港珠澳大桥穿梭巴士（金巴）前去珠海依然然隔离7+3。其实这个过程很成功，但机票还有总体的行程有很多变数，但是最终还是把一系列的问号成为了对钩。

为什么这一次回国有很多问号？
回国与不回国？
我现在是在读大三，在2020年年底2021年年初时，因不知道这个暑假学校这边的安排还有届时的防疫政策和机票数量的状况，就没能提前买回国的机票。其实我当时的想法是：回不回国都能接受，假如回国的话价格不可以太高。
为什么无提前备票？
这里我想说的是，大家还记得那个知乎匿名答主吗？（3.21起入境中国不隔离）最终没能成为事实。其实当时有可能是由于得到了这种信号而受到了影响，（期间我本人还多次奉劝那些想提前买票的伙伴们再等等）本想着等3.21之后再买票，由于之前的机票很少，票价又高，又怕提前买了暑期的“高价票”之后，就降价或增班了。因此我当时就无选择提前备票。
后来是怎么启动回国的步骤的？
其实在度过防疫政策最严的时期后，各种利好迎面而来（不需要提前七天测试、优化康复者流程、到后来的不需要抗原测试、和临出发前的不限制转机和不指定测试机构等），包括之后国内这边的隔离缩短为7+3和出台的“九不允许”，还有学校这边暑假的安排也比较明确了，我在5月底的时候就认为我大概率能在这个暑假回国的！到了6月份，我还跟我父母通话时经常强调：相信我，我能回得来！
当时我还需要考虑是坐直飞（那个时候还没放开转机）还是走猪肝红的路线。
直飞的状况：我6月初的时候在国航APP预约了7月首先周的洛杉矶-北京/深圳的直飞机票，由于我认为国航的价格（28800rmb+）还是相对来讲能接受的。厦门航空我有一天刷到过7月4日和11日MF830的票，但由于价格超出我的预期被“劝退”。东航和南航暑期的班次显示售罄就无再多考虑。当时美籍航司的票价真的是要“上天”了，就也没考虑。
香港路线的状况：从美国飞香港的机票很好定，路线多并且价格比较合适，但当时酒店已经比较抢手，并且当时从香港飞内地的机票基本被一扫而空又或是仅剩天价机票，只能靠抢深圳驿站的名额或买去珠海的金巴来离开香港前去内地

回国路线的确定
我在6月17日的那天，由于依然未收到国航给我发的购票短信，经过数十天的考虑后，就决定下手香港的路线，当时是订到了香港九龙维景酒店（7月5日入住-7月12日离店）后，就开始选择美国飞香港的机票，后来经过一番选择，我订到了7.4的CX845（JFK-HKG）直飞的机票。（btw:我的根据地是美国纽约州的伊萨卡）

两个小插曲
6月19日那天晚上，我终于收到了国航给我发的购票短信，当时我能买的最早的机票是7月10日的CA988或7月5日的CA770，还有后面几个日期的机票，价格还是28800rmb左右。由于我当时已经确定了猪肝红的路线，因此当时我就没考虑这个直飞的机票。（当时我还真的试着点进去那个APP了，也发现了机票价格，但没点进去购票。）
6月29日的早上，眼看临近CX845的出发日期，结果早上发现了CX845机票变动到7月10日的消息，我当时的首先反应就是马上选择新的机票，能在7月5日抵达香港的。当时我花了10多分钟开始搜索各种线路，不限美国出发的城市还有转机的城市，最终选择了7月4日出发的UA893-OZ745联程机票（SFO-ICN-HKG），等这个联程机票出票达成后，我又订了7月3日从美国东部飞往西部的机票（EWR-SFO）【专家注：也能直接采购纽瓦克-旧金山-首尔-香港的联程机票】，然后我终于发现了原CX845被变动的原因（由于7.1-7.5期间这条路线被熔断了）。这个CX845的机票我也申请了全额退款。

当时早上是先发现的这条短信的

国泰后来发的机票取消的邮件

香港政府官网上的熔断名单——CX845机票

新预订的机票：UA893-OZ745

飞香港前的核酸测试
这个核酸测试要以飞往香港那一段机票为准，起飞前48小时内进行，不指定机构和测试地点，不需要申请绿码。我当时7月3日的那天选择了新泽西州的University Health and Urgent Care测试机构测的核酸，费用为220美元，保证1小时内出结果，然后还提交了纸质版测试报告（其实飞往香港的机票并不需要纸质版的报告）。
网址：
https://uhucnj.com/covid-testing/
假如有在亚洲地区转机的注意一下，从最早能做核酸的时间到首先段办理值机的时间其实很短（比如按美国西部时间，我这个间隔仅有7月3日的3:50am到7月4日的9:35am，也就是值机截止时间），特别是周末，在美国能保证24小时内出结果的机构不多，因此这种状况必须要找好测试机构，确保能在首先段截止值机之前出结果，同一时间满足香港入境的核酸要求。
从纽瓦克飞旧金山的状况就不再具体分享了，过程很成功。
（备注一下，这也是我首先次在美国国内航线坐宽体机）

在EWR拍摄的UA1501机票，机型：B77W

在旧金山机场值机
办理这一段值机需要出示：疫苗接种证明、核酸测试报告、香港隔离酒店确认单、香港的紫码（链接：https://www.chp.gov.hk/hdf/）
SFO的地勤看样子是比较熟悉这一系列的流程了，很快就给我办好了登机牌，但我当时只拿到了SFO-ICN的登机牌，ICN-HKG需要去仁川机场韩亚航空的转机柜台去拿。行李能直挂到香港，无需在首尔取出。【专家注：看来旧金山的美联航地勤不再纠结飞香港，需要拥有香港-内地机票这回事了。】

SFO机场拍摄的UA893机票，停机位G9，机型B787-9 Dreamliner

在首尔转机
落地首尔后，假如你是转机旅客的话，走出廊桥后会有人指引你往哪边走。之后会先过一个安检，然后根据指引前去韩亚航空的转机柜台去拿第二段的登机牌。到了柜台后，需要把上述的4样东西再一次出示，这个时候韩亚航空的员工查的速度有点慢，但最终还是很成功地拿到了登机牌，之后就可之前去相应的登机口了。

OZ745机票的登机牌

OZ745停靠香港国际机场28号位

抵达香港后的流程
22:18飞机落地香港，22:35左右下飞机，之后会坐一段小火车到另一个候机楼，在这里办理一些列跟检疫有关的手续，包括登记信息、核酸+抗原测试、发放强制检疫令等，期间全称有人指引该往哪里走或需要什么资料，这个时候需要把香港的那个紫码和相关联的资料（疫苗接种证明、起飞前的核酸测试证明、酒店预订记录、新冠康复记录如曾经阳性过的、还有飞抵香港那一段的登机牌）准备好交给工作人员查验。等拿到强制检疫令后，大约是23:20，就再坐小火车前去入境大厅，办理入境手续。（我入境的时间是7月5日的23:52，能在香港停留至7月12日）之后取行李，取完行李后就排队等着坐大巴去相应的隔离酒店，期间需要把强制检疫令和酒店确认单准备好，这一个过程会比较漫长。0:50多才上了大巴，但在同一个大巴上的游客并不必须是前去同一家酒店的，但在大巴上也会有工作人员提示每个人在哪站下。在2:00左右抵达了我的隔离酒店——九龙维景酒店。

此时的香港机场，排队等候去隔离酒店的巴士

上大巴前去香港的隔离酒店

解除隔离前去珠海
在解除隔离前会有工作人员电话联系你希望具体解除隔离的时间，我是在7月12日的0时就能出隔离了，我后来选择了早上七天离开酒店。
由于我的行李并不是很多，我就无选择乘坐的士，而选择了坐港铁和巴士出行。我先从酒店前去中国检验有限公司（指定的核酸测试机构之一），早上9点做了核酸测试，测试后我就在附近停留。测试机构保证当天2天前出结果，但其实12点多那里就通知我结果出来了，我又到了测试的地方，他们还帮忙给我提交了彩色的纸质版测试报告（赞一下~）

当天的核酸测试机构
拿到结果后，我就坐巴士前去港珠澳大桥香港口岸，抵达口岸的时间是13:15左右。由于我的金巴票是18:00的车次，我的时间绰绰有余，因此提前到口岸想试探一下能不可上早一点的班次，结果真的能！工作人员给我先安排了17:00的班次，登记好个人信息之后，又做了一次核酸测试（这次捅鼻子捅的很深的），测试后拿到一个圆盘，来到等候区休息，等着圆盘响，当时的时间是13:45。
14:45的时候圆盘响了，我上交了圆盘并拿到了绿色的手环（此时还有惊喜，我原本以为我依然有大把时间，想在口岸周围拍拍摄，但工作人员提示我需要抓紧时间，还能赶得上15:00的那班车），我听到后就加快了脚步，在口岸内办理好出境手续和核对个人信息后，就排队上了15:00的金巴。这运气真的简直了！

绿色的手环

金巴票

港珠澳大桥

入境珠海隔离
16:00的时候抵达珠海口岸，下车后就入境了一系列的入境程序，此时需要准备好海关码，在登记信息是需要扫，之后是核酸测试（咽拭子），然后入境。
16:50左右就等着去隔离酒店的大巴，我们当时等候了有一个多小时才让上大巴，18:15抵达了珠海香洲区的美曼公寓。每晚房费380，不含餐，需要当事人点外卖。
目前的隔离政策是七天集中隔离+3天健康监测，但我最终目的地是北京，北京要求达成7+3后才能进京，我就选择了在这个酒店依然然集中隔离到第10天（7月22日）再出来。
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