申根区等欧洲国家转机是大家在入境美国转机时经常会发现的选项，也是专家众多私信中经常询问的路线。但是，经由欧洲转机有好有坏，听专家慢慢道来……

哪些人能转机？
✔ 所有拥有效入美证件的游客均可在欧洲转机
✔ 拥有非移民签证的游客，若无年龄、医学等豁免，还应提交符合美国CDC要求的疫苗接种证明。
欧洲转机的优势与劣势？
【优势】
✔ 欧洲航司在美国的目的地众多，一些无直飞亚洲机票的中小城市或有直航欧洲的机票，这让众多在中国的游客能“一停”直达目的地。
✔ 欧洲航司和美国航司的合作关系紧密，对联程机票，首先段欧洲航司+第二段美国航司这样的组合很常见，并且也不会有行李直挂，复杂转机的问题。
✔ 中国护照拥有者在绝大多数常见的欧洲机场转机入境美国时，均不需要申根签证。
✔ 欧洲航司在中国内地航点逐渐增多，特别是最近增加了往来北京的航点，方便首都周边人群出行。
【劣势】
× 绝大多数欧洲航司的免费托运行李额仅有1件，荷兰航空法国航空甚至推出轻便机票，不提交免费行李额或额外付费。这样对习惯于在OTA等平台购票，不看退改签和行李额的游客，最终多付费用。
× 欧洲转机跨大西洋的总体旅游时间比在日韩转机，跨太平洋的时间长，相对来说更劳累
× 较之亚洲航空的客舱服务，美国航司的机票退改服务，欧洲航司均处在下风，请做好期待值管理。
× 目前欧洲处在后新冠时代“报复性旅游”的阶段，机场人数众多，机票不正常率偏高（基本上来说，长途机票会好一些……）

常见转机地
为了文章的简洁及绝大多数人的状况，本文仅讨论联程机票（非联程机票能参考，但需靠考虑行李直挂，地勤业务不精不让上飞机等问题）
不可在申根区内部超过1次转机，附：申根国家清单
所有机票均有临时取消之风险
1
德国法兰克福FRA
转机原则：
必须人在国际转机区，不可入境德国，不可在申根国家内转机；国际区内有酒店
【机票选择】
汉莎航空：上海浦东/南京/北京-法兰克福 后接汉莎或美联航直飞前去美国
内地籍航司经由法兰克福FRA，且允许联运至美国
2
法国巴黎CDG
转机原则：
24小时之内转机，必须人在国际转机区，不可入境法国，不可在申根国家内转机；特别是不允许同一时间经由巴黎和阿姆斯特丹转机。
【机票选择】
法国航空：上海浦东/北京-巴黎 后接法航或达美等机票直飞前去美国
内地籍航司机票经由巴黎CDG，且允许联运至美国
3
荷兰阿姆斯特丹AMS
转机原则：
转机时间不限，基本上认为48小时内即可，必须人在国际转机区，不可入境荷兰，不可在申根国家内转机；国际区有酒店。
【阿姆最近人有点多，机票运行受影响】
【机票选择】
荷兰皇家航空：上海浦东/北京/杭州-阿姆斯特丹 后接荷航或达美等机票直飞前去美国
内地籍航司机票经由阿姆斯特丹AMS，且允许联运至美国
4
芬兰赫尔辛基HEL
转机原则：
24小时内转机，不可入境芬兰，不可在申根国家内转机
【机票选择】
芬兰航空：上海浦东-赫尔辛基后接芬兰航空等机票直飞前去美国
内地籍航司机票经由赫尔辛基HEL，且允许联运至美国
5
丹麦哥本哈根CPH
转机原则：
当日午夜前转机，不可过夜，不可入境丹麦，不可在申根国家内转机
【机票选择】
北欧航空：上海浦东-哥本哈根CPH后接北欧航空、美联航等机票直飞前去美国
内地籍航司机票经由哥本哈根，且允许联运至美国
6
奥地利维也纳VIE
转机原则：
允许转机，不可入境奥地利，不可在申根国家内转机
【机票选择】
奥地利航空：上海浦东-维也纳后接奥地利航空、美联航等机票直飞前去美国
内地籍航司机票经由维也纳VIE，且允许联运至美国
再一次强调

不可在申根区内部超过1次转机，点击这里看申根国家清单
本文内容以IATA数据库为基准，若对当事人的转机行程还有疑问，能咨询航空公司驻中国办事处。
机票状态变化频繁，请在起飞前3天开始注意当事人机票的状态。
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