当下熔断政策（4.0）

我们目前能确定的是：
1) 默认机票上座率依然是75%
2）熔断的统计时间依然是落地日+5天（落地日为第0天）
3）新政策的执行日期为北京时间八月7日0时之后入境的机票，在此之前入境的机票依然按照老规矩
4）熔断机票会顺延，当熔断机票时，发现该机票已经被之前的机票熔断，则顺延熔断下一个可执行机票
5）4%，8%按照机票实际入境人数，而非最大允许上座人数
6）小熔断和大熔断依然是第四周开始，入境当周为首先周
7）无症状感染者依然计入确诊病患
8）各地卫健委发布的数据中，只要不体现具体机票号，只报来源国家的，有有可能存在包机、货机等其余状况，并非来自于当日载客机票。
9）港澳台机票属于地区机票，不参与熔断。
依然不可确定，但基于民航局的公文的表述看我们认为已经无的是：
a）连续两周“大熔断”引发的，当周立刻熔断8周已经无了
b）入境超过30例的“超级熔断”引发的，当周立刻熔断4周已经无了
根据以上信息，我们更新了熔断4.0的表格：

假如你想读一读原文，能看这里：

（截图来自于中国民航局）
熔断政策的演变

有一说一，熔断4.0版本是自熔断政策诞生以来最为宽松的政策。

新的熔断发布链接

自7月8日起，熔断政策发布公告链接已改其余地方，有可能是网页太新，需要从民航局官网右侧边栏找到，或由专门的链接入境：
http://www.caac.gov.cn/ZTZL/RDZT/GJHBRDXX/
又或是你能使用搜索工具，搜索：
“中国民用航空局 国际机票熔断信息”
有位志愿者做的熔断计算工具（正在修改ing）：
http://nekonull.me/rongduan_or_not/
目前飞航状况

【更新日期】2022年八月08日
直航机票总表：

中美之间无奖励机票，所有的机票均是正班。单个机票熔断时，不影响其余机票。
表中所列机场代码：
美境内始发
机场代码 美境内始发
机场名称 华境内终到
机场代码 华境内终到
机场名称
LAX 洛杉矶国际机场 TSN 天津滨海国际机场
SFO 旧金山国际机场 PVG 上海浦东国际机场
SEA 西雅图塔科马国际机场 XMN 厦门高崎国际机场
DTW 底特律韦恩郡国际机场 CAN 广州白云国际机场
DFW 达拉斯沃斯堡国际机场 SZX 深圳宝安国际机场
JFK 纽约肯尼迪国际机场 FOC 福州长乐国际机场
按月执行图：

注意
1）所有信息仅供参考，为专家团队志愿者人工总结。游客以民航局通知+机票实际状态为准。
2）若机票状态无更新为“取消”，请不可以自行退改机票，以免丧失免费退改的权利。
3）绝大多数状况下，美国->中国机票就算熔断，中国->美国机票依然正常。（CA769 深圳-洛杉矶机票基本上也会取消）
4）自2022年八月17日起，中方航司的规律性取消（轮减）已经不再执行。
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