月底就是民航新航季（北半球冬春）了，根据现在已经公布和专家收到的消息，自10月24日开始，众多国家将新增很多回国机票，部分国家甚至将新增两位数的新机票。
此前，韩联社已经通报，经过中韩有关部门的磋商，中韩间将自10月底开始，将中韩机票数量从现有的每周27班，增加至每周64班（往返算一个机票）。新增机票将集中在北上广以外的地区。

同一时间，根据外媒报道，中国与泰国间也达成协议，中泰之间将增至每周15班；中国-马来西亚间的机票，也将增加至每周15+班。在中日机票上，中国驻日本领事馆的直机票表在不断地增长，日航、全日空、海航、南航等陆续公布将加密已有航点，新增机票等等。
境内媒体方面，具有官方背景的Global Times(《环球时报》英语版)于10月14日发表题为《Airlines eager to resume international routes amid rise in demand（期待需求猛增，航空公司渴望复航国际机票）》的文章。
文章指出，南航在10月将恢复/加密15个国际机票，达到每周86国际机票，包括雅加达-广州、东京-大连、迪拜-广州、曼谷-广州、金边-广州。海航将恢复/加密布鲁塞尔-北京*、莫斯科-北京*、贝尔格莱德-北京*，罗马-重庆、马德里-重庆等机票。（*北京机票均有首先入境点）。
而在外航方面，阿提哈德航空率先成为在疫情后拥有同一时间飞往北京、上海、广州机票的外航。新航集团（包括scoot）将复航广州、福州、南京、天津、杭州、郑州、武汉、成都航线，加上原有的深圳、上海、重庆，新航集团在中国内地的航点数量接近疫情前水准。

（https://www.globaltimes.cn/page/202210/1277174.shtml）
最终，在官方层面上，《中国民航网》刊载2022年10月8日报道：
中国民用航空局副局长崔晓峰率中国代表团在加拿大蒙特利尔出席国际民航组织第41届大会期间接受本报记者专访时表达，相信伴随新冠肺炎疫情防控不断科学精准，疫情状况持续平稳可控，中国国际客运机票将加快恢复，中国航空运输市场巨大潜力将得到进一步释放，从而为全球行业复苏注入新活力，为世界民航安全、高效和可持续发展作出新贡献。
http://www.caacnews.com.cn/1/1/202210/t20221008_1354571.html
新增机票状况
根据我们得到的状况，最少中方航司计划在以下国家逐步增加机票(已有的依然在），包括：
1）阿联酋！
2）菲律宾
3）韩国！！
4）柬埔寨！！
5）捷克
6）马来西亚！！
7）尼泊尔
8）葡萄牙
9）日本！！
10）沙特！
11）泰国！！
12）希腊
13）新加坡！！
14）匈牙利！
15）意大利！
16）印尼！！
17）越南
！！表达新增10个机票左右
！表达新增5个机票左右
基本上来说，对应国家的外航也会有机票的增加计划。
当然，所有计划均有有可能变更，一切以实际运营状况为准。

专家点评
1）大规模的机票新增肯定是一件好事，将大大便利海外人士回国。但《Global Times》也指出，即便是复航，目前的国际机票数量仅为2019年的4-5%
2）中美、中加、中英等之间暂时无复航，但伴随日本、韩国、泰国、新加坡、欧洲、香港等地的机票增加，符合相关联国家和地区的出入境条件的游客，可选择通过这部分地方（入境）转机后回国。专家已经写了很多的攻略，可在历史文章中搜到。
3）很多读者有可能也会问，增加这么多的机票，那么隔离怎么办？专家认为这里有最少2个维度的问题，一是隔离设施的数量，一是隔离时长……希望在将来几周后，我们能得到答案……
希望机票的增加，让回国机票依然然降价，天价回国票彻底消失！
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