往返波兰和中国间的波兰航空LOT，好像是歇菜了。11月份起无预售机票，长期到2023年3月26日才可以有显示华沙-北京的机票时刻及票价。电话之前查问，也是这样的不确定回应。

是波航客源不足，飞行效益差？还是机票熔断及其不透明性，使得波航决定不陪你玩了。
接下来最近的从波兰回国机票是10月31日的国航CA738，周一18:40从华沙直飞沈阳。

然后是11月7日的机票，看看价格差异。

国航已经确定取消11月5日周六往返北京和华沙的机票。还是由于客源不足的问题，是两边客源都不足的问题。这跟国内的防疫政策有关。
但就是在这种状况下，怎么出台了“便利国际商务人员往来”的政策？这是一对矛盾，怎么解决，拭目以待！
“快捷通道”，怎么消毒？
与此同一时间，多家航空公司公布，将恢复或新增国际航线。
真的有这么多人能认可“7+3”的隔离政策？
机票价格战肯定要打响了。但愿都能活下来。
国际往返的最合理画面是；
1.机票正常，不熔断。
2.确定必须数量的资质测试机构，可配合查询。
3.不受到始发国和转机国的限制，无需绿码申请，仅凭登机前24小时内做的核酸测试阴性报告即可登机。
4.在同一机票零感染的状况下，隔离时间缩短为5天。
5.国际机票降落地离当事人住处很近的状况下，签署担责书，闭环交通回家或到公司指定地图居家隔离，测试机构派人上门定期做核酸测试，费用自理。5天后解除隔离。
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