机票

芝加哥ORD-伊斯坦布尔IST-斯德哥尔摩ARN-北京PEK


土耳其航空TK+国航CA

和大家来分享一下我的回国经历。经过了4次的机票变动，我最终从芝加哥出发，几经辗转，最后乘坐国航CA912成功入境西安。

以下是当时定过的航班，以及对应航班的取消原因。

1) SEA -> NRT -> DLC  （07/02 日航取消东京至大连航班）

2) ORD -> DOHA -> KTH -> CTU （07/12 日航取消东京至大连航班）

3) ORD -> DOHA -> KUL -> KTH -> CTU  （08/03 尼泊尔关闭加德满都机场）

4) ORD -> DOHA -> ARN -> PEK  （卡航土政策导致登机被拒，于是有了下面这一段行程）

5) ORD -> IST -> ARN -> PEK   （成功回国！～）

回国之旅就像坐过山车，从抢到票的惊喜，到航班被取消的无奈，再到成功找到替补航班的欣慰，回国不仅考验的是我们的毅力与运气，也锻炼了心里的承受能力。

我大约是七月中旬开始刷八月初的回国的航班。面对直飞航班高昂的价格，以及日韩转机的一票难求，我决定仿照一些票友的经历从欧洲转机，曲线回国。按照先买好回国段机票的思路，我在7/21日刷出了一张从斯德哥尔摩（ARN）到北京的机票。至此，回国的最难的一座大山已经爬了过去，接下来的问题就是如何从北美乘机到斯德哥尔摩。

北美到欧洲段相对比较容易，选择也不少。其中，卡塔尔航空有一班从芝加哥经多哈飞斯德哥尔摩的航班正中楼主下怀（当时人在芝加哥）。由于整个路线是非联程机，涉及不同航司承运，为了保险，楼主专门联系过卡航来确认登机的条件。在得到客服人员积极的反馈之后，楼主以为可以放心乘机了。可是，没有想到。。。乘机当天，被卡航的地勤人员告知，由于瑞典入境政策突变，没有申根签不能登机。

值得一提的是，这个行程是非申根（IST 土耳其不在申根之列）转非申根，原则上不应有问题，事实上其他航司也没有问题，比如土耳其航空。后来得知，卡航拒绝登机的原因其实是出于自家的土政策（卡航要求乘机人持有最后到达地点的入境签证），而并非瑞典方面的转机政策有所变动。遗憾没有走心体会公告之余，楼主也对卡航在客服电话里提供错误信息，机场地勤隐瞒拒登机实情，甩锅瑞典使馆的做法十分失望。

情势之下，为了及时赶上斯德哥尔摩的下一班飞机，找到了由土耳其航空。在和土航地勤确认登机资格之后，现场拍定了一张新的当天飞斯德哥尔摩的机票，正好可以在国航航班出发之前2个半小时赶到。不得不说，能买到当天的机票真幸运

接下来就是转机的过程了，由于在伊斯坦布尔有20个小时的停留，楼主下飞机之后办了一张电子签证。具体办理方式：在Passport Control旁边有一个E-VISA的办理点，总共62美刀，算上排队大约20分钟办好。办妥之后就可以凭借一张打印着Visa信息的A4纸，入境土耳其。有兴趣的朋友也可以打车前往45分钟车程之外的伊斯坦布尔，一睹博斯普鲁斯海峡的风采。

对于转机时间相对紧张，不打算入境的票友，也可以选择在机场内部的IGA lounge休息。他家接受Priority Pass Select的会员，也提供单次的pass。Lounge的设施完备，餐食也到达标准。要说亮点吗，就是那里提供淋浴设施，方便一解旅途的劳顿。

接下来的旅程就顺利很多，斯德哥尔摩的机场不大，整个转机过程大约15分钟。国航的服务也很到位，在检查了乘机健康码之后很快办好了登机手续。最后，在经历了9个小时的飞行之后，楼主终于顺利回国。虽然接下来14天的隔离又是一个新的挑战，但总算有惊无险，顺利归来！

听说最近回国的航班越来越多了，也祝大家都能够顺利回国，旅途轻松愉悦～
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