中日之间大量增班，让各类经由日本转机成为有可能。
COVID-19期间

1） 根据日本驻华使馆消息，2023年四月5日起，拥有有效疫苗接种（三针）证明的旅客，前去日本之前无需做核酸测试。另外，对入境日本的旅客所采取的疫情管控政策预计在2023年5月8日被取消。
若在日本不入境转机，则仅需要按照目的地要求提交相关联健康证明（核酸、疫苗等），不适用于上述要求。
2）自2020年四月11日至另有通知为止，ANA从东京羽田机场HND第2航站楼起降的国际线机票将暂时调整至第3航站楼。
3）自2020年10月25日至另有通知为止，东京成田机场NRT第3航站楼的国际线机票将暂时调整至第2航站楼降落，包括春秋航空（中国）9C，春秋航空（日本）IJ，济州航空（韩国）7C, JetStar (GK, ZQ)，菲律宾亚洲航空Z2等。
自2023年四月1日起，春秋航空依然在大阪关西机场KIX T2航站楼国际机票起降，济州航空7C、乐桃航空MM等改回T1起降。
3） 各家机场的场内摆渡车运营时间逐步恢复至疫情前，方便大家换乘。
4）东京成田机场NRT不可过夜（机场营业时间早6点至午夜12点），需要当日转机，游客允许在不入境日本的前提下在T1、T2、T3内部及之间转机。羽田机场和大阪机场24小时运营，能过夜不入境转机。
5）因日本任一机场国际转机区均不具备核酸测试能力，旅客假如想在日本不入境转机直接前去中国内地，请在日本回国机票起飞前48小时内在始发国达成相关联新冠测试（请算好时差）。
6）日本的过境免签shorepass申请成功的案例越来越多了，但依然建议提前申请日本签证，单次电子签证也开放了。攻略：能看这篇
日本旅游热线 Japan Visitor Hotline
+81-50-3816-2787
日本政府设立，
为海外旅客在日本旅游提交咨询服务
7x24 hrs, 365天运营
成田机场信息中心电话
+81-476-34-8000
联程机票

正常转机指的是联程票（非组合票），行李直挂。
假如不是联程票，能不可直挂呢？
请看专家之前的推文《“非联程机票”及其行李直挂的注意事项》
以下常见例子不可免签转机
❌包含日当事人国家内机票的转机（如中国-东京-大阪-第三国）
以下常见例子【须航司担保】才能免签转机
（航空公司须为游客担保shorepass）
东京成田(NRT)过夜转机
东京成田(NRT) <-> 东京羽田(HND)
（目前有越来越多成功的数据点，但你必须到了出发机场，才知道能否上飞机）
专家给大家举几个例子帮助大家理解常见日本转机：
（所有例子以美国为例，其余国家当事人替代就好）
1）✅当天中国内地- 东京成田(NRT) -美国，联程机票 （或反向时，美签能过期）
没问题，不需要日本签证。 若从美国出发，并搭乘机票直接回国时，请注意核酸有效期问题并算好时差。
抵达之后，过个安检（无需入境）再下楼即可。就算更换航站楼，也有禁区内的摆渡车运行，准备好行程单（航司订单确认函即可，最好纸质，不需要登机牌），证明需要去往另一个航站楼即可。
另外，全日空旗下的Air Japan（代码NQ），因此转机/行李问题完完全全等同于全日空机票，正常状况下无需再办理。

2）✅拥有效美签，24小时内北京/上海- 东京羽田(HND) -美国（或反向时，美签能过期）
没问题，不需要日本签证。 若从美国出发，并搭乘机票直接回国时，请注意核酸有效期问题并算好时差。
3）✅拥有效美签，24小时内中国内地-大阪关西-美国（或反向时，美签能过期）
没问题，不需要日本签证， 若从美国出发，并搭乘机票直接回国时，请注意核酸有效期问题并算好时差。
日航和吉祥航空暂时无行李直挂协议，但假如你从美国出发能抵达大阪，吉祥日本会协助。
4）拥有效美签，当天中国内地-东京成田（NRT），第二天东京成田（NRT）-美国（或反向时，美签能过期）
【自2022.10.11起，这条路再一次能】
若从美国出发，并搭乘机票直接回国时，请注意核酸有效期问题并算好时差。假如您无日本签证但是打算这么走，请联系航空公司咨询是否会给您提交shorepass（很有可能需要起飞当日才知道）。有日本签证当然无问题。
5）拥有效美签，从中国内地去东京，在东京换机场（成田NRT->羽田HND 或 羽田HND->成田NRT），再飞往美国（或反向时，美签能过期）
【自2022.10.11起，这条路再一次能，但需要有效日本签证】
若从美国出发，并搭乘机票直接回国时，需注意核酸时效。假如您无日本签证但是打算这么走，请联系航空公司咨询是否会给您提交shorepass（很有可能需要起飞当日才知道）。有日本签证当然无问题。
6） 乘坐廉价航空
中国内地- 成田机场-（廉价航空）-美国/加拿大（或反向）
由于廉价航空仅针对点对点运输，不做行李直挂。就算无托运行李，游客依然需要有入境日本的签证。
廉价航空包括但不限于：美日间的ZIP AIR（ZG），中日间：春秋航空（9C，IJ）。其余包括济州航空7C，乐桃航空MM，亚洲航空等。
非联程机票

什么是非联程票及其风险？
由于目前美国-日本成田机票较多，且有里程票兑换选项，很多同学考虑在成田转机选项，以降低成本。
假如您是分开采购的两张机票，即美国-东京，东京-中国内地，请在东京留够充足的转机时间。一来，您的前续机票晚点，后面的机票原则上无义务等您且错过后只能按照自愿退票的政策申请退票。二来，就算给您改签了之后的机票，您也有核酸过期的风险，此时可看这篇文章。

【成田最短转机时间限制】
T1-T1 基本上为60分钟（NH互转45分钟）
T2-T2 基本上为90分钟（JL互转60分钟）
T1-T2 基本上为90分钟
T2-T1 基本上为90分钟
【羽田最短转机时间限制】
国际转国际 基本上为100分钟
（NH互转75分钟）
（JL互转50分钟）
【大阪最短转机时间限制】
国际转国际 基本上为90分钟

注：游客请在始发站办理好托运行李直挂服务。若行李无法直挂，或导致游客无法登机。
抵达日本之后，需要过转机安检，前去转机柜台或下一个机票的登机口值机并获得登机牌，同一时间确认转机行李已经跟上。
万一游客在东京成田出现停留，游客或被遣返回出发国或自行采购前去第三国（地）的机票（如香港、泰国），或由抵达日本的航空公司负责安排成田特殊过夜服务，并由航司支付不菲罚金。这亦会影响该航司之后运载非联程票的游客。
Shore Pass
（过境免签）

Shore Pass是上陆许可，和过境签证（Transit Visa）不是一个东西。
过境签证是要提前在领事馆/领事馆办好，签证样式贴在护照上。
Shore Pass基本上用于同机场隔夜转机或同区域隔离转机，须入境日本的航司/轮船公司担保，由日本入国机关签发，最长72小时有效。
Shore Pass的申请要求
游客需要有前去下一个目的地的文件（包括机票）
有充足的资金满足其在日本期间的花费
抵达和出发需要在以下同区内的机场/港口
第A组：
机场：成田NRT，羽田HND，名古屋NGO，新潟KIJ，小松KMQ和横田OKO
港口：东京，横滨，新潟和名古屋
第B组：
机场：大阪KIX，名古屋NGO和小松KMQ
港口：大阪，神户和名古屋
第C组：
机场：福冈FUK，长崎NGS，熊本KMJ，鹿儿岛KOJ，那霸KOA和嘉手纳DNA
港口：博多（福冈），下关和那霸（冲绳）
第D组
机场：札幌新千岁CTS
港口：苫小牧，小樽，函馆和室兰
因Shorepass需要飞入日本的航空公司/轮船公司担保，他们有权选择拒绝担保，并拒绝游客登机前去日本。基本上来说，只要你上得了去日本的飞机/轮船，他们都会担保你的ShorePass的。
当然Shorepass的批准权限在日本入境部门，就算到了日本，有航空公司/轮船公司担保，他们还是能拒绝签发（有可能性不大）。
过夜转机

✅东京羽田机场HND，国际区为24小时运行， 允许过夜转机，并有过夜酒店Royal Park Haneda Transit。
https://www.royalparkhotels.co.jp/the/tokyohaneda/transit/
✅大阪关西机场KIX，国际区为24小时运行，允许过夜转机，但无宾馆。
东京成田机场NRT，非24小时运行，不允许过夜转机。需要日本签证或航司担保在机场签发的shorepass
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