廉价航空Air Premia（普莱米娅航空）在疫情期间赚到了不少往返中美乘客的眼球——“便宜”。首尔-洛杉矶单程含税300-400美金的价格真的吸引人了，后来又开了首尔-纽瓦克的航班，单程600美金出头，真是太懂大家了。
不过，既然是廉价航空，所有的“诟病”都在，选择搭乘时也要特别注意。今天，我们的老朋友Eliot 同学给我们带来了他的经历

一、前排预警

总的来说非联程+廉航转机还是比较费时费力的，嫌麻烦的、带行李的不建议走。假如非要走，必须要最少提前3小时到机场，转机预留最少4小时。

二、预定

由于五月底要临时回美，五月初才订票。Air Premia新开的首尔-纽瓦克航线刚好促销（29万韩币+税），加了一个紧急出口座位一共才400美元。恰逢韩国开放转机免签停留30天，所以定了南航浦东-首尔，Air Premia首尔-纽瓦克，全程花费不到4000人民币。但是最近Air Premia价格有所上涨，有可能并不是这么划算了。

三、出发（南航PVG-ICN）

提前三小时到浦东机场，已经排起长龙。南航目前浦东一天就四个出境机票（首尔航线并不是每天都开航），刚好下一班台湾的旅客也来了，排队排了一会儿。办理登机的时候由于无韩国签证，因此需要南航法务电话联系首尔海关并出示韩国-美国的机票预订单，南航后台人工确认之后才能办理值机。这里提示大家务必早到机场，由于联系海关需要最少半小时，因此必须要预留充分时间。假如遇到不会办理的柜台，请要求值班经理办理并且告知要使用韩国转机免签，能让航空公司电话联系首尔海关获得许可。
行李方面，由于第二程是廉价航空，自然是不可直挂（虽然南航地勤有尝试，但系统不支持），需要入境韩国提取行李然后再一次办理登机。因此不建议带多件行李的旅客走这条航线。
貌似亚洲的航空很喜欢把前面的座位弄成付费，在等待的时候听到柜台好几次说前面的座位要收钱，都值机了还收钱，“看来航空公司的日子绝不好过”。虽然浦东国际出发空空荡荡，但是机票上座率很高，A321近乎所有坐满，看来国际旅游的确在恢复当中。由于飞行时间其实就2小时不到，只提交饮料服务。

四、转机

落地首尔，由于南航在Concourse，因此要做小火车到T1入境。有可能同一时间段还有几个机票，小火车能说是人山人海，建议大家下了飞机加快步伐，以免海关排队。
抵达T1之后，本想碰碰运气直接走转机通道，结果转机安检时工作人员告知必须入境提取行李之后再一次办理登机，应该是Air Premia是廉航的原因？（假如首尔-美国这一程不是廉价航空公司或许能直接走转机通道然后捞行李）所以返回海关入境处，又是大排长龙。
在南航飞机上，空乘会派发韩国入境卡，建议提前带一支笔填好。入境卡上韩国地图一栏能填写Incheon Airport，入境时告知工作人员要使用Transit Visa Exempt，记得带好第二程行程单/机票确认单，以备海关查验。入境很丝滑，看了一下下一班飞机的确认单就直接放行了。
成功入境之后提前行李，由于尝试转机通道失败耽误了一点时间，行李已经所有取下传送带，拿好行李上3楼出发层。此时刚好提前三小时，前去J区办理值机。虽然准时提前三小时抵达值机，但是柜台已经大排长龙，前面已经有一百多号人，但是效率还算高，办理值机很成功，小姐姐英语也在线。但是由于一个人买了单程票，喜提SSSS。韩国机场国际出发人特别多，但是每个入口会显示大致排队时间，一共有好几个入口，建议大家看入口处的大屏幕，选择人少的入口入境，不可以像本人一模一样，排到入口才发现别的入口人更少。

入境韩国的小贴纸，能停留30天

Air Premia值机排队盛况，建议提早到机场，假如你买了Premia 42超级经济舱，不可以傻乎乎跟着大部队排队，你虽然不是商务舱，但在Air Premia你就是商务舱，有单独的队伍，人很少。

仁川机场排队盛况，远处的显示屏上会流动显示排队时间，建议先凑之前看看哪个口排队较少，然后去那个口，不可以上来就直接排队。
另外，由于我喜提SSSS，扫描登机牌之后拉到一边，打开行李和背包，脱鞋进行一个防爆测试就好了，整体过程也很流畅，

五、第二程（Air Premia ICN-EWR）

其实Air Premia这个机票刚开航不久。虽然我们普遍称Air Premia是廉价航空，但是其实他是Hybrid Airline，介于廉航和全服务航空之间。总体体验下来特别好，甚至超过大多数全服务航空（说的就是你，united）。
Air Premia一共仅有5架B787-9，平均机龄3.6年，能说均是很新的飞机。其中两架787执飞短途航线（日本、越南等），三架执飞美国航线。飞机采用两舱布局，商务舱其实是超级经济舱，无法平躺。经济舱座椅间距很到位，35’’远超大多数航司。飞机餐是比较简化的，有韩餐和西餐可选，饮料仅有矿泉水和咖啡，其余需要采购。随时能采购机上小零食，有韩国的零食，推荐奶茶，味道还不错，价格也很合理（基本都在3-5美元之间，鸡尾酒8-10美元，只接受Visa或Mastercard信用卡或现金）。
整体服务特别好，厕所打扫也很勤快，就是空乘一开始会把你当成韩国人上来就是一通韩语，但是表明不说韩语之后态度也特别好，英语水准也很好。甚至有一位空乘发现我买完东西签字之后问我是不是中国人，我说是的，所以她用中文说“谢谢你”，能说是服务特别到位了（此处点名批评某香港航空公司）。
唯一不足的是机上WiFi比较贵，60MB 10.95美元，120MB 19.95美元，300MB 45.95美元，并且吃流量特别厉害，用几分钟就10MB，不用的时候建议关闭WiFi，要用的时候再连接。但是有个作弊方法，由于支付WiFi支持支付宝，因此支付宝在流量白名单内，善用支付宝消息，即可免费和亲友聊天，接收图片也正常，就是无法发送图片。所有支付宝内流量都在白名单，因此你甚至还能在飞机上收蚂蚁森林能量图片。
整体飞行体验特别好，飞机很新维护也很到位，机上娱乐系统免费并且反应迅速，就是仅有韩国电影并且选择较少。787飞起来还是无350舒服，飞行过程中很干，好几次睡醒之后嘴巴很干，但是空乘也会经常端水过来。整体服务到位，价格合适的话特别推荐。
纽瓦克入境畅通无阻。

座椅间距远超大多数航空公司，后仰也很多

餐食量比较少，并且味道基本上

奶茶很好喝

六、总结

整个飞行体验能说是在排队中度过的，浦东值机排队，等南航联系海关，首尔入境排队，Air Premia值机排队，首尔安检排队，甚至Priority Pass的休息室也排队。从南航16:40落地，基本一路站到晚上8点过完首尔安检。但是一路上基本都很成功，无遇到卡关，唯一需要多留些时间的就是浦东出发，需要人工联系海关才能值机，其余流程都很顺畅，只但是是人多排队罢了。
因此除非你年轻气盛&有的是时间，不然不建议走这条航线。假如是老人又或是带行李又或是带小孩，还是不建议走这条线，由于排队时间实在是有点长，站久了会吃不消。还是如文章开头提到的，假如要飞，必须要预留够时间，以防出现意外状况。还有就是廉航飞机少，排班紧张，一旦出现晚点，有可能引发后续机票晚点，且无改签选项……
最终祝愿中美美中航线早日增班，不用再这么折腾了。
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