加拿大各城市直航中国机票价格最近居高不下，这让转机返华行程倍受青睐，但因转机国签证问题，很多旅客出现不可正常登机，甚至浪费机票的状况。业者指，有的低价机票实为数段行程拼接，并非连程机票，应格外注意潜在风险。
有持中国护照的旅客，直到登机前才意识到未有转机国签证，而该转机国未对中国公民开放「过境免签」，故该旅客不被允许登机。
网友在社交媒体爆料，她买了5月24日加航的机票，从多伦多起飞经日本成田机场转机至上海。当日她办好了登机牌，行李也托运了，结果在登机口被航空公司工作人员「连同行李一并赶下来」。最终只能将机票更改成德国法兰克福转机。
因此，还请大家一定注意不同国家机场的转机要求！最近回中国平时用转机地为日本、韩国等，这部分地方要求不同，出行前务必仔细查询。
日本机场转机的规定
根据日本方面规定，旅游者拥有联程机票又或是船票于日当事人国家际机场转机，假如不需要停留过夜，则不需要办理过境签证又或是其余类别的入境签证；假如需要停留过夜，要视乎机场是否为24小时开放而决定是否需要入境/过境签证。因此，在日本转机是否需要办理签证取决于以下几个条件。

一、是否拥有联程机票？
联程机票基本上指由航空公司一次性出票、机票从甲地飞往乙地、航程被官方默认分割为几个航段的机票。联程机票仅有一个订单号。因此，旅游者自行分开采购的机票并不是联程机票。基本上而言，拥有联程机票的旅游者只在国际转机区活动，不入境转机国，也不需要出关进行托运行李的提取，因此基本上也不需要办理转机国的签证。
二.、转机的机场是否24小时开放？
根据中国驻日本使馆公告，日本诸多入境口岸中，除了羽田机场、关西机场为24小时开放外，成田机场、中部机场、福冈机场、那霸机场等热门机场都会在深夜关闭，并且禁止过境转机旅游者在候机大厅过夜。
因此，就算旅游者拥有联程机票，假如旅游者的机票间隔时间较长，需要过夜，而机场并非24小时开放的话，就必须入境日本，也就意味着必须申请入境/过境签证。否则，旅游者将经安保公司安排到指定酒店过夜并由安保公司护送办理登机手续离开，期间不可离开酒店。所有费用均由旅游者承担。
旅游者假如需要入境又或是离开转机机场（包括但不限于入境旅游、在另一个日当事人国家内机场转机又或是第二天在同一机场转机），想要避免风险，最稳妥的方式还是提前申请日本过境签证。日本过境签证（transit visa），有效期为自签发日起3个月，停留时间最多为15天。基本上而言，过境签证允许旅游者从不同的机场入境、离境，但有旅游者反映存在“大使馆认为从不同机场出入境不符合申请要求”的状况，因此，最终结果以大使馆反馈为准。
韩国机场转机的规定
韩国过境免签30天政策，该政策已经于2023年四月三十号恢复。首先明确一下使用范围：
该免签不适用于不可免签入境济州岛的23国公民，中国不在其中，也就说中国公民适用该政策。

旅客需要拥有美国（包括关岛和塞班岛）、加拿大、澳大利亚、新西兰中任意一个国家的入境签证（包括永久居留/再入境许可），经韩国前去上述四国的旅客，又或是从上述四国出发经由韩国前去当事人国家又或是第三国的旅客都满足条件；
拥有欧洲32国之一的入境签证（含永久居留权）经韩国前去欧洲32国任一国的旅客，又或是从上述32国任一国出发经韩国过境去当事人国家又或是第三国的旅客，注意这部分旅客假如是回程的话，离开上述32国不可超过3天。
但两类行程是不允许的：一个是原地往返行程，美韩美，加韩加，中韩中这样是不允许的；第二类是离开美加纽澳和欧洲32国超过3天以后试图免签过境韩国也是不允许的。
此外，仁川机场基本上过境旅客免签入境除了不可参与济州岛免签的23国公民以外，其余在仁川机场停留不超过72小时转机前去当事人国家又或是第三国并参加过境游项目的外国人，都能在仁川机场入境韩国，参加仁川组机场织的转机旅游团。
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