最近飞AA127的达拉斯-上海游客有点倒霉，6月10日开始的一周内，4个机票中3个机票大晚点，不是天气原因，就是机械故障/机组超时。同一时间AA128 达拉斯-上海的游客也被影响。
今天说一说夏季出门吧……
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三个AA127机票延误
根据相关联渠道显示：
6月10日(周六）AA127，推出滑行后，疑似机械故障，又返回登机口，最终延误6个小时才起飞。同一时间造成6月11日 AA128的上海-达拉斯返程机票，晚点5小时起飞。
6月13日（周二）AA127，晚点了1个多小时起飞后，因浦东机场雷暴，在东海上空盘旋后，最终选择备降首尔仁川机场。后因机组超时，所有旅客下飞机在韩国入境，最终延误了24小时才到机场。这也造成了AA128，晚点24小时起飞，浦东出发的游客很多还“喜提”出境撤销章。AA为游客提交了酒店住宿。

6月十五号（周四）AA127，又和6月10日类似，推出滑行了之后，发现机械故障，滑回登机口修飞机。后来由于机组超时前也修不好，就放游客下飞机了。最终延误了约9小时起飞……目前正在飞行中……
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哪些状况能赔，哪些状况不可赔
夏季出门，人多机票多，飞机周转率高。一旦飞机延误又或是出现大面积天气，那就是噩梦，也会打乱计划。
基本上认为，非航司原因造成的延误和取消（通常是天气、罢工等），航空公司不用负责游客的食宿，也不用提交赔偿；但假如是航司原因造成的（飞机故障、机组原因等），航司需要为游客提交食品代金券，涉及过夜的，还应提交酒店，并在合理范围内提交一些代金券、里程等“善意性”赔偿。假如是备降至第三地，基本上航司也会安排酒店。
当然，不管是什么原因，遇到机票取消、长时间延误等，旅客都有权要求航司改签或原路退款。
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我当事人还有一段单独的衔接机票？
很多搭乘AA127的游客，在抵达上海之后，还有一段上海-当事人家的机票，通常也是分开买的。当遇到AA127晚点赶不上当事人买的机票的时候，绝大多数的状况，国内段机票的改退需要游客当事人埋单，航空公司不负责。
若真的要退改，最好在原机票起飞前，越早越好，以减少退改签的损失。当然，假如你真的忘记，也能落地后去国内那班航空公司的值班主任柜台问一问……
假如是AA128的游客，后面接了一段AA当事人的机票，那么就算AA128晚点，在达拉斯的AA地勤基本上也会协助帮忙改后面的AA机票……假如是其余航空公司，那有可能比较困难了……
专家点评
夏季的雷暴比较多，美国基本上会在美东、得州等地区；而国内更多的是沿海城市……而台风的话，国内华南、华东沿海、港台地区、日本都会受影响……

祝各位暑期出门成功！
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