2023年夏季的美东（纽约地区）是飞机晚点取消的重灾区，原因已经说过很多次了——夏季的雷暴，外加纽约地区空管人手不足。为了确保安全，减少机票不正常，各个大的航空公司已经遵照美国联邦航空管理局的要求，依然削减纽约地区的机票。
而今天，我们借着一篇美联航内部员工的发文，来说说在其东海岸最关键的HUB——纽约纽瓦克机场如何能“飞得更顺心”。
来自于美联航员工的几点建议
这篇文章本来发在Reddit上，作者自称是来自于美联航运营的员工，专家认为ta写得挺好的，甚至适用于雷雨季绝大多数机场（甚至中国的机场）
以下是他的个人看法（不代表航司意见）：
1）选择尽量早班（9am)之前的机票。航司习惯将全天机票分成几个时间段。而6:30-9点间的早班由于会影响到全天的运营，则是一天之中的“重中之重”，成为STAR (start the airline right），各个部门都会通力合作让飞机准时起飞。而这部分机票基本上均是提前一晚就在纽瓦克过夜，因此，不太会由于餐食、清洁等被意外延误。
2）大飞机虽然好，但还是避免吧。部分从纽瓦克机场出发的美国国内机票会使用B757-200，B767-300ER/400ER执行，目的地经常是旧金山、洛杉矶、休斯顿、奥兰多、丹佛等。这部分飞机的头等舱均是平躺，基本上也比A320/B737等机型更令人喜欢（更大更稳？），但由于他们也能拿来飞欧洲的跨大西洋路线，为了避免取消跨大西洋机票造成的巨额罚钱，一旦飞欧洲的飞机出现问题，这部分飞机就会被挪用，然后国内机票就会被取消。游客或许在登机门等着等着，突然发现当事人的登机口突然改成飞欧洲了，然后当事人的机票取消了。
【专家注：还有B777-200/200ER/300ER，B787-8/9/10也是类似】
3）注意你的转机时间。从C指廊到A指廊，超级远！从C120-139要走到C71才可以有内场摆渡车(10-15分钟一班），要开车8-10分钟才能到A，全程基本上需要约30分钟。很多游客低估了转机时间，因此错过了转机
4）搭乘去欧洲机票的游客，尽量别搭乘最晚的机票。傍晚去欧洲的机票有两拨，以晚上20:40分为界。由于纽瓦克机场可供宽体机停放的登机口有限，必须等首先拨飞欧洲的宽体机飞走了，才能从机库等地拖新的飞机来。而一旦首先拨欧洲机票有飞机延误了，看着登机口不走，第二拨肯定也有飞机跟着倒霉。点名以下机票：UA64 EWR-LIS，UA90 EWR-TLV，UA74 EWR-FRA，UA966 EWR-NAP，UA16/UA940/UA146 EWR-LHR（三连发）。
5）特别点名，不可以飞晚班6:30PM的纽瓦克-旧金山机票。目前用的是777执行，这个机票长期容易被取消！由于假如当天纽瓦克飞往法兰克福又或是布鲁塞尔的机票，假如有一班出问题，就会用这架飞机顶上……相比飞旧金山，飞法兰克福又或是布鲁塞尔，美联航更赚钱！
专家点评
虽然这篇文章已经被删除，但依然认为是一篇很详尽的，给游客，特别是常旅客带来很多启示。
当然，假如你看不懂这篇文章，省流版就是“要么一早从纽瓦克走，要么避开纽瓦克”！就算，你是美联航的忠实粉丝，在绝大多数状况下，你也能通过美联航的其余HUB（旧金山/洛杉矶/休斯顿/芝加哥/华盛顿等），成功抵达你目的地。
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