八月10日，中国国际航空CA向美国交通部更新了2023年八月25日-10月27日间的中美直航机票飞行计划，这里面新增了一对北京-洛杉矶机票。
机票状况
根据公开文件,在2023年0八月25日-2023年10月27日间，计划新增：
去程：CA987 北京首都- 洛杉矶 逢每周五执行，机型77W
回程：CA988 洛杉矶-北京首都 逢每周五执行，机型77W
同一时间，依然保留现有的国航3对中美直航，包括1对北京-洛杉矶（周日去/周日回）、1对深圳-洛杉矶（周二去/周二回）和1对北京-纽约（周五去/周日回）

若新增机票批准，基本上会在10月28日之后依然飞航。
专家点评
须注意，本次机票调整属于航空公司的计划，目前依然存在变数。机票的实际飞航，主要有几方面的要求如下：双方主管部门的批准通过，航空公司有飞机和机组，在起降机场有保障。
目前看，国航有飞机、有机组、有能力在LAX运营，可谓是“万事俱备只欠双方主管部门的东风”了。（我认为，中国这边批准也不是个问题，但是美国交通部暂时还无更新“允许中国航空公司新增机票”的公告。）
为什么还是洛杉矶？2023年5月后，所有全球新增的前去美国机票均不可飞跃俄罗斯领空，飞美西是中方航司的首选项，而已经有每周两个机票的洛杉矶可为国航节省运营成本。当然，从均衡上说，若国航能重启旧金山-北京机票是极好的……
适逢八月10日，文旅部公布了恢复出境团队游第三批名单，而美国亦包含在内，这给增班提交了政策上的支持。将来的几天，或有更多航司提交申请。当然，同样需要看美国交通部能否很快修改限制中方直航数量的禁令。
难道这回最终还是是16 vs 16，国东南厦依然各1，然后美国的4班都给了美国东方航空？
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