今天上午，借“一带一路”高峰论坛东风，泰国国家旅游局搞了个泰国旅游“战略合作意向书”签约，和中国8家企业签了个协议。
8家中国企业是蚂蚁集团、携程集团、华为、爱奇艺、无忧行、美团、春秋航空和新浪新闻,这里面既有在线旅游企业，也有媒体平台、视频平台，还有智能终端商品企业。
这部分企业用的是不是一个模版？签的是什么？怎么合作推广？泰国旅游局没有做出明确解释。
一些“走形式”的签约不是特别关键，关键是能给旅游行业带来什么有货值的商品又或是信息。
签约仪式上，据泰国旅游局透露2023年1月1日至10月十五号，中国赴泰国的旅客人数已达到264.59万人，为泰国入境游第二大客源地，仅次于马来西亚，预计2023年将接待国际旅客超2500万人次，其中中国旅客将有望突破400万人次。

说起来，这一年中国旅客入境泰国人数在泰国旅游局官员的口中长期不断“缩水”。
2023年1月，泰国副总理兼卫生部长阿努廷曾乐观地表达，2023年估计会有700万到1000万中国旅客到访泰国。
事情并未像泰国相关联官员所想的那般乐观。
2023年6月，泰国上半年外国入境旅客数据出炉，中国旅客超140万人次，数量远远小于预期。
泰国旅游当局再一次做出预测，认为2023年访泰的中国旅客有可能仅有500万人次，然后中秋国庆黄金周前，中国旅客免签这件事成功提上了日程。
免签效果怎么样？应该说不太理想。
最近，《曼谷邮报》报道，自10月3日曼谷暹罗百丽宫商场出现枪击事件以来，已有约6万名中国旅客取消访泰。

泰国机场统计显示，抵境中国旅客人数下降了9.2%，从枪击事件出现前的65万人次减少至59万人次。
其实旅客人数下降不可怕，可怕的是这一次泰国政策工具箱里最关键的工具——免签大法已经用完了。
对这件事，有业内人士颇为悲观，总部在清迈的大兴旅游营销经理楚迪德奇说，尽管并非所有中国旅游团的预定都取消，但很多中国旅游团推迟了赴泰行程。
他认为，很多中国网民称永远不会去一个拥有枪支不违法的国家；更有枪击案现场目击者在微博述说他们的经历，称他们首先次也是最终一次去泰国。
今天开会，泰国对中国旅客的预期数字再一次调低了20%，但10个月才264万旅客，受近期曼谷枪击事件影响，后面2个月突飞猛进到400万旅客，看上去还是个挺遥不可及的目标。
总之，这个数据会不会再一次“打水漂”？不用太久，两个月后见分晓。
02
泰国对华旅游政策有个不成文的定律：只要中国旅客对泰国兴趣缺失，免签就会如影而至。
2023年亦如此，仅仅是效果看上去不太好。
前几天，曼谷枪击事件后，身边一个11月要带留学生去清迈挑选国际学校的朋友犹豫了，问我怎么看待这个事，我说你都去了十次八次，决定在那里长居了，还来问我？
“中国最安全。” 这恐怕是当下很多国人的心声，与此相应的，则是“外面很危险”的想象。
《三体》里的“暗黑森林法则”就是这种精神状态的折射：误认为外面世界友好的人，将会付出代价。

突然想起柬埔寨旅游社协会主席Sivlin前段时间接受采访的一番话，她表达，在她所供职的公司2023年还没有接待过一家来自于中国的旅游团。而来自于中国的反馈信息也证实了中国旅客对柬埔寨安全状况的担忧。
Sivlin认为："只要中国政府能提交帮助，我们很快就会接待旅客，由于中国人听政府的话。"
泰国旅游同理。
伴随《孤注一掷》、《消失的她》接连热映，还有近期骇人听闻的曼谷商场枪击事件，互联网的记忆或许仅有七天，但捺不住泰国旅游的热搜此起彼伏，总能制造出新鲜话题。
在曼谷枪击事件前，国内东南亚旅游同业已经陆续表达2023年国庆泰国收客不理想，有同业晒出2023年10月1日出发的曼谷芭堤雅6晚/七天仅售999元。

事实上，2023年由于各家旅游社对泰国旅游热度的过高预期，一些切了机位、包机的旅游社为了消化这部分剩余机位，陆续打出低价来吸引客人。
据界面新闻报道，在5月份，华东地区的泰国临期团已经打出999元的低价，而正常跟团价格应该在2500-3000元。5月份宁波市场上拿到包机位置的旅游社月亏损大概在30-40万。
6月份和7月份，这个问题也没有大的变好，报道中的同业所在旅游社依然用特价收客。到了八月份，他们开始减少包机的机票量，有望止住亏损。
出境旅客数量长期不振，该消息人士指出，宁波几家旅游社与泰国一家航空公司合作的包机机票量将缩减到之前的30%。
一位泰国小团向导认为，中国赴泰旅游的旺季通常从11月开始到次年四月，另外包括7、八月暑期期间。原本他对2023年的展望是6月之前旅客量逐渐上升，7、八月会有一个大的抬升，整年平均下来能达到疫情期前50%的收益。
目前看来，市场的恢复并不如他们的预期。
03
面对中国旅客兴趣缺失，泰国这边有力度的应对政策并不多。
从目前中国旅客赴泰国旅游萎靡不振的数据上来看，免签延长应该是大概率的事情。
近期，泰国旅游部长素达婉女士透露，2023年旺季泰国政府关于刺激旅游业的政策除了对中国及哈萨克斯坦为期5个月的免签外，还将会在近期推出额外签证政策第二期。
具体有可能依然免签或延长在泰停留时间，目前正在进行商讨，得出结果后将会进行正式公布。

值得一提的是，“免签大法”失效背后，泰国旅游的竞争对手也在增加，近期多国密集对中国旅客免签、免签证费，一时间新闻上密集出现“又一国对华免签”新闻。
例如，近期，斯里兰卡内阁已经批准了旅游部长和公共安所有长联合递交的提案，马上对中国在内的五个国家免除签证费。
此外，从年初的阿尔巴尼亚、马尔代夫，到年中的莫桑比克、加蓬，再到国庆前的格鲁吉亚、贝宁、安哥拉、吉尔吉斯坦、基里巴斯、格鲁吉亚，还有十一期间突尼斯政府决定对中国旅客执行免签入境政策。
这部分冷门国家的免签政策带给中国旅客更丰富的选择，也冲淡了泰国旅游“阶段性免签”的唯一性。
除了“僧多粥少”，另一个影响因素有可能是中产们紧缩的钱包。
曾在北京从事旅游业的张先生向旅界直言，国内中产阶级工作和生活压力日渐增大。虽然收入上还能，但很多人上有老、下有小，还有车贷或房贷要还，“（在经济下行的压力下），大家现在态度都比较保守”。
张先生也说，2023年中国更多人出游时，是选择短途旅游、或是只在中国境内旅游，“这是能理解的”。
如此一来，中产阶级放松心情的目的达到了、请假也好请，花费也低，“你看最近很多人去香港、澳门，就是这个原因”。
在泰国从事旅游相关联产业的罗聿亦深有感触，他认为即便开放免签，最终两个月大概也不会变好太多。即便达到泰国政府的400万人次目标，比起2019年疫情前超过1100万的访泰中国旅客数量也才近1/3。

中国团客方面恢复更是缓慢。
罗聿坦言：“我们（旅游社）这边跟同业那里，最近几个月，平均一个礼拜只接不到1个中国旅游团。”
罗聿表达，相较之下，反而是海外华裔旅客，例如来自于美国和东南亚其余国家的华人旅客，还有印度旅客，成为他和其余业者最近关注的新客群。
多种因素影响下，免签是泰国政府的“诚意”，但买不买单是中国旅客当事人的决定。
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