今天（2月29日）上午，加拿大移民部长米勒在渥太华公布，墨西哥公民将需要签证才能入境加拿大。

这一新规将于加拿大东部时间2024年2月29日晚11:30生效。

例外的是，拥有美国签证的墨西哥人仍然能在没有加拿大签证的状况下入境加拿大。

签证要求同样不适用于拥有有效工作或学生签证的墨西哥人。

据Global news报道，魁北克省政府在周三（2月28日）晚间已获悉这一消息，省长勒高（Francois Legault）长期在推动这一举措，目的是遏制该省寻求庇护者人数的大量增加。

近年来，加拿大的庇护申请激增。加拿大移民部长米勒在新闻发布会上表达：“墨西哥人的庇护申请呈指数级增长，特别是2020年。“

“必须采取政策。”

据米勒讲，2020年来自于墨西哥的庇护申请创下历史新高，但超过 60% 的申请要么被拒绝，要么被撤回。

米勒表达，加拿大正在扩大加拿大在墨西哥的签证办事处，以应对这一逆转。

加拿大移民、难民和公民部数据显示，自 2015 年自由党当选以来，来自于墨西哥的庇护申请数量增加了 22600% 以上，从 2015 年的 111 人增加到 2023 年的 25236 人，2023 年是申请庇护人数最多的一年。

据该部门称，来自于墨西哥人的庇护申请积压数量超过了 28,000 份。

据悉，哈珀政府于 2009 年首次执行签证要求，但自由党于 2016 年撤销了这一规定，使墨西哥国民更容易在加拿大提出庇护申请。

保守党领袖皮埃尔·波利耶夫表达，这一要求从一开始“就不应该被取消”，并将庇护申请激增与医疗保健和住房压力联系起来。

“我们的社会服务和房地产市场完完全全被虚假庇护者淹没”普利耶夫尔在周四公布这一消息后表达。

对这一新政，魁北克移民部发言人 Maude Méthot-Faniel 表达，这是向前迈出的关键一步，但并不可解决所有问题。

她补充说，魁北克省接纳了加拿大一半的寻求庇护者，其中 25% 是墨西哥国民。

魁省在上个月写给特鲁多的一份信中提到了自那时以来墨西哥庇护申请者的急剧增加，警告说该省对难民的服务已达到“临界点”。

对签证入境，墨西哥外交部在一份通知中表达，“墨西哥对这一决定感到遗憾，并认为在执行这项政策之前还有其余选择”，并补充说，“墨西哥保留采取互惠行动的权利。”

也就是说，墨西哥也有有可能根据对等原则恢复对加拿大的签证政策。如此一来，加拿大人的墨西哥旅游就不有可能“说走就走”了。

境外人员搭乘机票自浦东国际机场入区无需中国签证

据《21世纪经济报道》报道，中国海关总署日前公布《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体政策》。

其中一则信息备受海外华人关注。

政策提到，执行政策要求移民管理部门对持商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，搭乘国际（地区）机票自浦东国际机场入区的境外人员无需核查中国签证等入境许可，仅开展国际旅游证件核查，在区内开展商务活动可停留30天，并可根据需要申请延期；对境外人员携带自用、合理数量的行李物品入境商务合作区给予充分便利，海关仅开展行李物品安全准入及动植物检疫监管，移民管理部门除执法办案需要外不再检查等。

据央视网消息，2月29日，国新办就《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体政策》举行发布会。

发布会上，国家移民管理局边防检查管理司负责人龚耀表达，人员便利入出区是大家普遍关心的一个问题，并就此做了解读。

龚耀表达，为深入贯彻党中央、国务院决策部署，完整准确全面贯彻新发展理念，更好发挥上海对外开放优势，国家移民管理局围绕上海东方枢纽商务合作区发展定位，聚焦核心功能规划，依托浦东机场国际航空枢纽条件，创新高度便利人员进出的制度设计和政策政策，助力打造更高层次对外开放新载体，更高水准国际交流交往新区域，在便利境内外人员进出商务合作区方面：

一是境外人员搭乘国际或地区机票自浦东国际机场入区无需中国签证，移民管理部门凭商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，仅开展国际旅游证件核验。

二是国际侧入区的境外人员在区内开展商务活动，可停留30天，并可根据需要申请延期。

三是国际侧入区的境外人员可在区内申请口岸签证，方便在国内开展商务考察等活动，移民管理部门依法提交相应的便利；

四是境内人员入区执行通行许可管理，移民管理部门会同海关等单位全力保障境内人员入区交流交往的需要。

下一步，国家移民管理局将主动协同上海市和国家有关主管部门，按照总体政策明确的发展目标，聚焦便利和高效，扎实有序推进重点任务落实落细，全力支持商务合作区高标准建设、高质量发展。

中国民航局：
3月31日起中美每周100班定期客运机票

前两天，我们在报道中提过，中美机票或将增值每周100班。

据澎湃新闻等多家媒体报道，当地时间2月26日，美国交通部发布新通知，称自2024年3月31日起，允许中方航司每周运营共计50班（1个往返计算为1班，下同）中美定期直航客运机票。

其中，涉及的中国航司依旧是国航、首都航、东航、南航、海航、川航还有厦航。

分析人士认为，若美国方面航司也对等增加机票，则中美机票每周有望增至100班。

今天，最新消息传来。

据新华社2月29日报道，记者从中国民航局举行的例行发布会上获悉，自3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运机票。

中国民航局运行监控中心副主任戴军表达，目前中国往返新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利等22个国家的机票量已超过疫情前水准，并新增科威特、卢森堡、坦桑尼亚、塞尔维亚、巴布亚新几内亚5个通航国家。

戴军表达，下一步民航局将仍然加大资源供给，进一步优化审批程序，支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入，仍然做好对航空公司国际航线机票的保障和执行监测，持续推进国际机票恢复，更好满足人员往来需要。

希望能早日增到中加机票增加的消息。
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