未来中美航班怎么飞？
中美机票申请增班
日前，东航、厦航、国航向美国交通部提交申请新增机票。
此前5月3日，美国交通部发布新命令，对原Order 2020-6-1再一次进行调整，允许中国航司每周运营12个中美往返机票，即刻生效。
东航申请增加浦东-洛杉矶机票
根据申请，在2023年05月20日-2023年10月28日间，东航计划执行如下航线：
去程：
MU587 上海浦东- 纽约肯尼迪，每周一、周二执行，机型773
MU583 上海浦东-洛杉矶，每周六执行，机型773
回程：
MU588 纽约肯尼迪-上海浦东，每周一、周三执行，机型773
MU586 洛杉矶-上海浦东，每周日执行，机型773
其中，上海浦东-洛杉矶的MU583/MU586为申请增班。

厦航厦门-洛杉矶机票申请增班
根据申请，在2023年05月三十号-2023年10月28日间，厦航计划执行如下中美航线：
去程：
MF829 厦门- 洛杉矶，每周二、周四、周日执行，机型787
回程：
MF830 洛杉矶-厦门，每周一、周三、周五执行，机型787
其中，周二的MF829及周三的MF830为申请增班。

国航申请增加北京-纽约机票
根据申请,在2023年05月27日-2023年10月28日间，国航申请新增：
去程：CA981 北京首都-纽约肯尼迪 每周六执行，机型777-300ER或747-8
回程：CA982 纽约肯尼迪-北京首都 每周六执行，机型777-300ER或747-8

目前，四川航空和海南航空尚无提交入境美国机票申请，预计本轮不会有新增机票。
目前中美直航机票的状况：

来源：北美专家
美联航声称达美航空扰乱机票销售
达美航空正在出售其波特兰-东京羽田机场的机票，售价超过10000美元。美联航主持了一个电话会议，美联航表达，达美航空获得其羽田机票时刻的豁免不符合公众利益。美联航声称，达美提高机票价格以致于无人采购，这样其能报告美国交通部，波特兰和东京之间的航线无需求，扰乱机票销售。
巴厘岛计划限制外国旅客
印度尼西亚“Indonesia expat”新闻网站5日报道，旅游胜地巴厘岛计划对外国旅客执行限制政策，想赴巴厘岛旅游需要提前一年申请。
巴厘省省长瓦扬（Wayan Koster）4日提出建议表达，伴随巴厘岛逐渐从新冠疫情中恢复，越来越多的旅客出现违法、不尊重当地文化的行为，他对这件事深感不满。“我们将不再欢迎大规模的旅客，将通过执行配额制度来限制（旅客人数）。”
一旦执行限制政策，外国旅客在计划访问巴厘岛之前一年就需要登记。瓦扬说：“假如有配额，人们就得排队，明年想来的，现在就能报名了。这就是我们想要应用的制度。”
巴厘岛被认为是冲浪爱好者的旅游胜地，自2023年初以来，每月旅客人数多达30万以上，大多数旅客来自于澳大利亚、印度等国。旅客人数的激增也衍生一系列问题，当地民众抱怨交通流量增加、污染严重，抱怨外国旅客对当地文化缺乏尊重。
清莱欢迎中国航空公司回归
瑞丽航空将成为首先家恢复直飞清莱的国际航空公司，清莱是泰国与缅甸和老挝接壤的北部城镇。据清莱湄发銮国际机场公共关系部称，这家中国航空公司将从本月开始从其中国云南省昆明基地直飞清莱，但未确定开始日期。
巴基斯坦-北京机票降价30%
巴基斯坦国际航空公司发言人阿卜杜拉·哈菲兹·汗(Abdullah Hafeez Khan)6日透露，其飞往北京的机票价格大幅削减30%，并立即生效。该航空公司目前每周日运营伊斯兰堡国际机场(ISB)飞往北京首都国际机场(PEK)航线，每周一班。
中国飞泰国机票将增长到430班/周
5月7日，泰媒报道，最近，泰国民航局与中国航空公司进行了讨论，拟将在6月将中国飞泰国的航空机票增加至400-500班/周或1600班/月。据泰国民航局（CAAT）局长素提蓬先生透露，目前国际机票量呈现稳步增长趋势，特别是中国航空公司机票数量的增加。
青岛=首尔航线将增加3班
6月十五号起，青岛=首尔航线将在原有基础上增加3班，机票号分别为SC4081/4082、SC4721/4722、SC4617/4618，班期均为每天一班。调整后，山航青岛=首尔航线最多时达到每天5班，为两地间旅客出行带来更多选择。

南航武汉直飞迪拜复航
每周二、四、六执行3班，梦想客机波音787执飞！武汉=迪拜时刻信息表。
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